編者按：

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　　新春走基層【58】

　　泰安鐵路客運(yùn)員劉學(xué)義的最后一個(gè)春運(yùn)

　　時(shí)間：2月9日

　　地點(diǎn)：泰安市京滬高鐵泰安站

　　記者：王蓬波 王培松

　　2月9日，春運(yùn)第9天。山東泰安，京滬高鐵泰安站內(nèi)，大廳里的廣播一遍遍播報(bào)著車次，每日到發(fā)近百輛列車。

　　56歲的劉學(xué)義是泰安站一名鐵路客運(yùn)員，1979年參加工作，今年是他在鐵路工作的第40個(gè)年頭。做了40年的鐵路員工，2018年的春運(yùn)對(duì)他而言，將是最不同尋常的一個(gè)，因?yàn)檫@將是他值守的最后一個(gè)春運(yùn)。春運(yùn)結(jié)束后，他就要退休了。

　　今天，家住泰安市新六中附近的劉學(xué)義早上6點(diǎn)就早早起床了。站上8點(diǎn)20分點(diǎn)名，他總是提前到站，先做好上崗的準(zhǔn)備工作。春運(yùn)期間乘車的旅客很早就會(huì)來到車站等候，他就來得更早了。

　　大眾網(wǎng)記者看到，站臺(tái)上的氣溫只有-5 ℃，劉學(xué)義穿著深色大衣，手戴厚手套，脖子上圍一條絨圍巾，在列車即將進(jìn)站時(shí)，不斷地提醒旅客保持安全距離。

劉學(xué)義正在迎接駛進(jìn)站的高鐵。（記者 王培松 攝）

　　接送站并不是一份簡單的工作�！罢�(qǐng)按照地上綠色車廂號(hào)標(biāo)識(shí)候車”“下車的旅客請(qǐng)通過地下通道前往出站口”，每一次列車進(jìn)站、�？�，劉學(xué)義都打起精神，盯緊每一個(gè)旅客，提醒他們不要超越黃線；而每一次列車到站，他要向旅客指示正確的出站方向。

　　大眾網(wǎng)記者看到，不時(shí)會(huì)有旅客上前詢問劉學(xué)義，“12車廂在哪邊？”“2車怎么走？”劉學(xué)義微笑著用標(biāo)準(zhǔn)的指引動(dòng)作告訴他們，隨后立刻前往下一個(gè)旅客扎堆的地點(diǎn)。

　　不停穿梭在人群中，一邊把準(zhǔn)備乘車的旅客引導(dǎo)到指定候車區(qū)，一邊指引下車的旅客前往出站口，遇到重點(diǎn)車次時(shí)，一趟車就有一百多名旅客。一天到晚，循環(huán)往復(fù)。

　　正在等候旅客下車的劉學(xué)義。（記者 王培松 攝）

　　劉學(xué)義告訴大眾網(wǎng)記者，十七歲他便開始了自己的鐵路工作生涯�！暗谝粋�(gè)崗位被安排在了泰安西貨場車站，在2011年調(diào)入高鐵泰安站，”劉學(xué)義從最開始的扛大包，到現(xiàn)在的接送旅客，“40年來，我見證了鐵路日新月異的變化和發(fā)展，從百姓出行的行囊中，見證了人們生活、工作、旅行環(huán)境翻天覆地的變化�！�

　　劉學(xué)義正在看護(hù)通往地下通道的扶梯。（記者 王培松 攝）

　　“這是我的最后一個(gè)春運(yùn)，17歲參加工作 ，鐵路對(duì)我來說像家一樣，不想離開。時(shí)光過得飛快，沒有防備就從年輕小伙子就變成了白頭翁。但作為鐵路人，我感覺挺自豪�！眲�學(xué)義說。

　　“我們其實(shí)很舍不得劉師傅走，大家都很喜歡他，想讓他延遲退休，可是他的身體條件不允許了，但我們隨時(shí)歡迎劉師傅�；貋砜纯�。”值班站長鄒嫻告訴大眾網(wǎng)記者。

　　工作40年，其中20年的春節(jié)劉學(xué)義都在站上值班。他已經(jīng)記不清自己送了多少趟車，接了多少趟車。

　　大眾網(wǎng)記者了解到，今年，京滬高鐵泰安站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客32萬人次。而正是一個(gè)個(gè)像劉學(xué)義一樣的鐵路人在崗位上堅(jiān)守，放棄一家團(tuán)圓，才換得了更多家庭的團(tuán)聚。