凱迪拉克XTS對比雷克薩斯ES 非主流實力派

　　隨著國內(nèi)中級車市場的火爆，不少人將選車對象瞄準了豪華領(lǐng)域，在過去的一年中，凱迪拉克XTS無疑是這個市場的新星之一，它不僅采用了全新的平臺，更在結(jié)構(gòu)和技術(shù)方面也做了優(yōu)化，通過進口渠道引入國內(nèi)，不僅將矛頭指向我們熟悉的德系豪華品牌，更與日系豪華運動車雷克薩斯ES形成了直接對撞。40萬元級別到底是選擇凱迪拉克XTS或者雷克薩斯ES，結(jié)論先不要忙著下，還是按照老規(guī)矩，里里外外細致對比一番再說。

　　車型背景：國產(chǎn)凱迪拉克XTS熱度高，雷克薩斯ES國內(nèi)投放時間相對較長

　　面對國內(nèi)市場對豪華轎車特別是中大型豪華轎車的升溫需求，作為通用旗下的豪華品牌凱迪拉克一致致力于開拓這個市場，因此在2013年2月25日，凱迪拉克XTS正式在國內(nèi)上市，和其他凱迪拉克車型不同的是，XTS率先實現(xiàn)了國產(chǎn)化，包括2.0T和3.6L V6自然吸氣動力共計7款車型，售價區(qū)間為34.99-56.99萬元。

　　上海通用凱迪拉克XTS

　　作為雷克薩斯品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)元老之一，ES車型在24年的發(fā)展歷程中不斷地在進步中找尋合適的定位。如今的ES已然成長為雷克薩斯品牌在華銷量最高的轎車產(chǎn)品。

　　雷克薩斯ES

　　時間追溯到十年前，雷克薩斯ES于2004年正式向中國市場推出了第四代ES車型，期間歷經(jīng)第五代ES，2012年里我們迎來了第六代雷克薩斯ES車型。它不但擺脫了凱美瑞的平臺，換上了尺寸更大的豐田Avalon轎車的XX40平臺，整體車身尺寸也隨之提升。2013款雷克薩斯包括三種不同動力單元在內(nèi)共計8款車型，官方售價為35.90-65.40萬元。

　　為了照顧大多數(shù)豪華級別消費群體訴求以及公平對比需要，我們選擇了凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型和雷克薩斯2013款250 豪華版， 指導售價分別為46.99萬元和44.90萬元。盡管凱迪拉克XTS官方售價更高一些，但目前有4萬元左右優(yōu)惠，而雷克薩斯ES當下優(yōu)惠大約為3萬元。算下來兩車對于這個級別消費群體而言幾乎是很小的差價了。至于具體行情，消費者請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商進一步確認。為了便于介紹，文章圖片中凱迪拉克XTS簡稱為XTS，雷克薩斯ES用ES代替。