隨著越來越多滿載煤炭、糧食、化肥的貨輪進(jìn)出泰安港，今年以來，這座現(xiàn)代化港口屢創(chuàng)新高：1—5月，港口吞吐量突破150萬噸，完成年度目標(biāo)的75%；集疏運(yùn)量突破600萬噸，超越去年全年運(yùn)量并提前完成500萬噸年度目標(biāo)；單月集疏運(yùn)量連續(xù)兩月破百萬噸，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)突破性增長，彰顯出泰安港航“硬基建+軟服務(wù)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展效能。

　　航道升級：釋放黃金水道效能

　　航道是港口發(fā)展的生命線，泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場服務(wù)中心以“航道能力躍升”為突破口，實(shí)現(xiàn)了2000噸級船舶直達(dá)長江的突破性進(jìn)展，使泰安港成為黃河流域連接長三角、珠三角的"超級中轉(zhuǎn)站"，開辟了沿黃資源外運(yùn)新通道。為提升硬件通航保障水平，今年以來，中心爭取規(guī)劃支持，努力拓展發(fā)展空間，加快推進(jìn)大清河尾留工程、航道維護(hù)基地建設(shè)，積極爭取東平湖航道“三改二”工程納入交通運(yùn)輸部“十五五”規(guī)劃，全面增強(qiáng)泰安港運(yùn)輸能力。

　　多式聯(lián)運(yùn)：織密高效物流網(wǎng)絡(luò)

　　多式聯(lián)運(yùn)是提升港口物流效率的關(guān)鍵，2025年以來，泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場服務(wù)中心順應(yīng)物流發(fā)展趨勢，助推萬噸大列直抵碼頭，水運(yùn)集裝箱成功首航，“公鐵水”聯(lián)運(yùn)模式使貨物周轉(zhuǎn)效率提升30%，煤炭專列運(yùn)輸時效縮短40%，形成北接京津冀、南聯(lián)長三角的物流動脈。為拓展企業(yè)市場空間，中心深入運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)研，優(yōu)化航線開辟計(jì)劃，搭建交流合作平臺，先后赴省港航協(xié)會、菏澤等地開展專題推介，組織中國物流、湖南岳陽煤炭企業(yè)與港口對接，用心用力打通運(yùn)輸鏈條各環(huán)節(jié)。

　　科技賦能：引領(lǐng)綠色智慧發(fā)展

　　泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場服務(wù)中心積極發(fā)揮引領(lǐng)作用，政策入企、技術(shù)指導(dǎo)，鼓勵企業(yè)采用綠色環(huán)保和智能化技術(shù)，為企業(yè)提供政策支持，協(xié)助彭集作業(yè)區(qū)2.02兆瓦分布式光伏項(xiàng)目申報和審批，推動項(xiàng)目成功落地實(shí)施。據(jù)悉，該項(xiàng)目年減排二氧化碳1800噸，港口能耗降低10%。更值得關(guān)注的是，泰安港建成省內(nèi)首個內(nèi)河自動化散貨碼頭，實(shí)現(xiàn)“雙翻卸煤—智能轉(zhuǎn)運(yùn)—自動裝船”全流程無人作業(yè)，裝卸效率提升60%，單日接卸能力突破5萬噸。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同：促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)融合

　　產(chǎn)業(yè)融合是泰安港發(fā)展的重要方向，泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場服務(wù)中心以“港口+”服務(wù)理念推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，組織召開全市港航工作座談會，制訂《加快推進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，全力推進(jìn)臨港物流園與數(shù)字物流平臺建設(shè)，黨建引領(lǐng)行業(yè)協(xié)同，打造“紅色港灣”船員服務(wù)驛站，以港口為支點(diǎn)，撬動產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)悉，2025年兗礦泰安港公鐵水物流園煤炭簽約量突破600萬噸，老湖臨港物流園一期完成立項(xiàng)，將于年內(nèi)開工，有力推動“港口+大宗商品交易+高端裝備制造”生態(tài)圈建設(shè)。

　　泰安市交通運(yùn)輸局港航鐵路機(jī)場服務(wù)中心黨委副書記董辰宏表示：“我們將深化智慧航道、綠色技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)的融合創(chuàng)新，持續(xù)深化‘硬基建+軟服務(wù)’雙輪驅(qū)動，護(hù)航內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，為黃河流域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)新力量?！?/p>

　　記者：李騰騰

　　通訊員：鄒燕 王偉