中心醫(yī)院負(fù)責(zé)管理自行車(chē)的工作人員在擦拭自行車(chē)。中華泰山網(wǎng)記者 攝
中華泰山網(wǎng)記者
2013年底，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于發(fā)展城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出各市要盡快組織編制城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃，在全省推廣建設(shè)城市公共自行車(chē)系統(tǒng)。到目前為止，山東省已經(jīng)有8個(gè)地市推出了公共自行車(chē)系統(tǒng)。公共自行車(chē)究竟何時(shí)才能到泰安？泰城市民正在熱切期盼。
山東省五部門(mén)聯(lián)合發(fā)文 推廣公共自行車(chē)系統(tǒng)
2013年12月，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于發(fā)展城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出各市要盡快組織編制城市步行和自行車(chē)交通系統(tǒng)規(guī)劃，在全省推廣建設(shè)城市公共自行車(chē)系統(tǒng)。
意見(jiàn)規(guī)定，各地要選擇適合本地實(shí)際的公共自行車(chē)系統(tǒng)，先試點(diǎn)、后推廣，先選擇交通流量大、自行車(chē)交通條件較好的一定范圍城區(qū)，投放一定數(shù)量的公共自行車(chē)進(jìn)行試點(diǎn)，在試點(diǎn)成熟的基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍。同步做好車(chē)輛信息管理、車(chē)輛調(diào)運(yùn)管理、IC卡資信收費(fèi)、自行車(chē)停車(chē)安全視頻監(jiān)控、自行車(chē)防盜等，為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
泰安先行者——中心醫(yī)院2013年已引入公共自行車(chē)
為了踐行節(jié)能減排、綠色出行的節(jié)能環(huán)保新理念，并為患者騰出更多就醫(yī)車(chē)位，2013年6月，泰安市中心醫(yī)院率先在全市范圍內(nèi)引入百余輛公用自行車(chē)，供職工免費(fèi)試用。據(jù)了解，自公共自行車(chē)投入使用以來(lái)，利用率已經(jīng)達(dá)到90%左右，能夠每天為患者騰出50多個(gè)就醫(yī)車(chē)位，更因其環(huán)保節(jié)能受到社會(huì)一致好評(píng)。
據(jù)了解，泰安市中心醫(yī)院包括地下停車(chē)場(chǎng)與地上停車(chē)位在內(nèi)的開(kāi)放車(chē)位共200余個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足就醫(yī)患者的需求。為了給患者提供一個(gè)舒適順暢的綠色就醫(yī)通道，泰安市中心醫(yī)院壓縮內(nèi)部職工停車(chē)數(shù)量，率先在全市范圍內(nèi)引入公共自行車(chē)，鼓勵(lì)職工騎車(chē)上下班，低碳出行，環(huán)保生活，將更多的車(chē)位，方便予患者。
在泰安市中心醫(yī)院公共自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，記者看到111輛檸檬綠顏色的公共自行車(chē)整齊的排放在車(chē)棚內(nèi)。負(fù)責(zé)管理公共自行車(chē)的工作人員告訴記者：“為了保障公共自行車(chē)的正常使用，醫(yī)院配有完備的公共自行車(chē)管理辦法。職工用車(chē)時(shí)需要到保衛(wèi)科登記個(gè)人信息及借還日期�！蓖瑫r(shí)，為鼓勵(lì)倡導(dǎo)醫(yī)院職工讓位患者、低碳出行，泰安市中心醫(yī)院搭建車(chē)棚、規(guī)范停車(chē)卡位，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)百余輛自行車(chē)的日常借還、看管、維修等事項(xiàng)，確保公共自行車(chē)持續(xù)正常流動(dòng)使用。
公共自行車(chē)究竟何時(shí)才能到泰安？泰城市民正在熱切期盼
自2013年12月，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等5部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，到現(xiàn)在已經(jīng)5個(gè)月的時(shí)間了，但是，截至目前，泰安市并沒(méi)有建設(shè)公共自行車(chē)相關(guān)配套設(shè)施的跡象，也沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的文件推廣公共自行車(chē)系統(tǒng)。
“以前去煙臺(tái)、杭州等地方旅游的時(shí)候，就在他們那兒發(fā)現(xiàn)有公共自行車(chē)，也專(zhuān)門(mén)騎著試過(guò)，很方便，而且也能隨時(shí)隨地停下來(lái)看風(fēng)景。我認(rèn)為，對(duì)于我們泰安這樣的國(guó)際旅游城市來(lái)說(shuō)，公共自行車(chē)系統(tǒng)是必須的，因?yàn)檫@樣能夠在很大程度上方便游客�！� 市民張先生說(shuō)，“同時(shí)也能夠很大程度上方便當(dāng)?shù)鼐用�，在杭州，如果距離不是很遠(yuǎn)，很多市民都會(huì)選擇騎公共自行車(chē)上下班�！�
市民李女士說(shuō)，“泰城有些地方公交站點(diǎn)的安排不是很合理，兩個(gè)站點(diǎn)之間距離很長(zhǎng)，比如說(shuō)東岳大街岱廟站到上河橋站兩個(gè)公交站牌之間，距離大約得有500多米，走過(guò)去就要花將近10分鐘，太不方便了。而且，有時(shí)候坐公交車(chē)的時(shí)候，需要走很長(zhǎng)的路才能到有需要乘坐公交車(chē)的站點(diǎn)，如果有了公共自行車(chē)，會(huì)很方便，借輛自行車(chē)就能很快到達(dá)�！弊詈�，李女士表示，希望可以盡快在泰城的街道上看到公共自行車(chē)的身影。
高先生是位環(huán)保人士，家里有私家車(chē)，但是他上下班從來(lái)不開(kāi)，總是坐公交車(chē)、或者騎自行車(chē)�！艾F(xiàn)在環(huán)境污染問(wèn)題這么嚴(yán)重，泰城整天被霧霾籠罩，我們提倡低碳環(huán)保，綠色出行，盡量不開(kāi)私家車(chē)，乘坐公交車(chē)或者自己騎自行車(chē)出行，保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)�！� 高先生說(shuō)，“我認(rèn)為推行公共自行車(chē)對(duì)于環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的實(shí)踐，希望泰城能夠盡快擁有自己的公共自行車(chē)系統(tǒng)。”
原標(biāo)題：公共自行車(chē)何時(shí)才能到泰安？市民正在熱切期盼
