政協(xié)委員王玉文：泰安主要街道強(qiáng)力開通公交專用道

　　政協(xié)委員王玉文

　　大眾網(wǎng)泰安1月18日訊（見習(xí)記者 閆康）政協(xié)委員王玉文在接受大眾網(wǎng)記者采訪時表示，泰安交通擁擠堵塞、霧霾指數(shù)居高不下，究其原因方方面面，但最主要的原因，他認(rèn)為，應(yīng)是車輛劇增、老城區(qū)道路狹窄、“千軍萬馬爭過獨(dú)木橋”所造成的。對于如何破解這一難題，王玉文認(rèn)為，目前情況下，只有加大公共交通規(guī)劃落實(shí)力度、增加公交車運(yùn)營密度、強(qiáng)化路面交通指揮管理、強(qiáng)力開通公交車專用道，為市民出行提供交通便利和成本節(jié)約，方能起到四兩撥千斤的作用，才能緩解這一窘?jīng)r，同時，還能減輕環(huán)境污染，可謂一舉數(shù)得。

　　王玉文建議：

　　一、盡快落實(shí)交通規(guī)劃。雖然我市公共交通規(guī)劃早已出臺，但至今沒有實(shí)施，這是制約城市公共交通進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素，應(yīng)盡快制定出具體實(shí)施方案，予以落實(shí)。建議近期內(nèi)，強(qiáng)力開通東西向環(huán)山路、東岳大街、靈山大街、外環(huán)路，南北向長城路、溫泉路、玉泉寺路、龍?zhí)堵枫�河大橋以南路段公共交通專用道，并使之與其它公交線路緊密銜接，形成公交線路之間直線距離不超過300米，即可坐上公交車的公共交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，以此吸引、逼迫老城區(qū)有車市民出行乘坐公交車，并能使其感覺到乘坐公交車出行，要比自己駕車出行安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、便利，身體又能得到一定鍛煉的實(shí)惠，而且還能減輕環(huán)境污染，如此何樂不為。并且，此舉還可為公車改革減少障礙。

　　二、加大路面交通監(jiān)管力度。公交車專用道的開通，肯定能減輕路面交通壓力，但對慣于自己開車出行的市民和公務(wù)人員出行可能要造成沖擊，形成矛盾，甚至搶占路面。對此，交通監(jiān)管部門必須加大執(zhí)法管理力度，充分發(fā)揮電子警察和監(jiān)管人員的作用，確保公交車專用道不被占用。

　　三、增加公共運(yùn)營車輛。交通部門要按照公共交通規(guī)劃布局，積極籌措資金，大量引進(jìn)國家給予補(bǔ)貼的環(huán)保電動車，保障供給。只有乘坐公交車出行的人多了，公交運(yùn)營才能產(chǎn)生更大效益，并形成良性循環(huán)。

　　四、營造輿論宣傳氛圍。為公交車讓路，提倡乘坐公交出行，減少環(huán)境污染，減輕路面交通壓力，保證城市交通順暢，必須得到全社會的理解、支持和參與，因此，在強(qiáng)力推行的同時，要加大輿論宣傳力度，讓市民真正認(rèn)識到乘坐公共交通所帶來的好處和產(chǎn)生的積極效應(yīng)，使其成為堅(jiān)定的支持者、參與者和受益者，讓強(qiáng)力推行變?yōu)樽杂X遵守。