經(jīng)歷過(guò)出租大戰(zhàn)、快車(chē)大戰(zhàn)，滴滴打車(chē)軟件被越來(lái)越多的泰城市民熟知。近日，滴滴代駕正式登陸泰城，進(jìn)行代駕司機(jī)招募工作。近日，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，雖然滴滴代駕司機(jī)審核考試相對(duì)嚴(yán)格，首次面試還是吸引到了數(shù)百多名老司機(jī)報(bào)名。滴滴強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍，我市現(xiàn)有的E代駕、租車(chē)代駕公司也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，泰城代駕市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)大規(guī)模洗牌。
E代駕司機(jī)報(bào)名參加滴滴代駕面試
“我已經(jīng)有15年駕齡了，之前還是單位里當(dāng)司機(jī)，無(wú)論是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋，商務(wù)車(chē)還是SUV，都能駕駛自如。”得知滴滴代駕來(lái)到我市招募司機(jī)的消息后，市民李先生來(lái)到約定地點(diǎn)進(jìn)行面試。
李先生告訴記者，自從E代駕進(jìn)入泰城后，他注冊(cè)成為了E代駕的司機(jī)，但是由于使用該軟件的客戶較少，接單數(shù)并不理想。而從E代駕“跳槽”到滴滴代駕，他坦言也是看中了滴滴打車(chē)前期出租車(chē)和快車(chē)服務(wù)積累的大量泰城用戶資源，認(rèn)為客戶數(shù)量能得以保證。
在此期間，記者也通過(guò)預(yù)約報(bào)名，登陸滴滴代駕司機(jī)端輸入姓名、身份證號(hào)等信息半天后，收到了滴滴代駕發(fā)來(lái)的面試信息。在觀看滴滴代駕相關(guān)內(nèi)容視頻介紹、實(shí)地駕車(chē)路考等相關(guān)面試期間，記者見(jiàn)到了滴滴代駕的泰城代理商某汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理蔡翔。
蔡翔告訴記者，代駕司機(jī)招募方面，滴滴代駕規(guī)定報(bào)名收取司機(jī)100元報(bào)名費(fèi)，為司機(jī)發(fā)一件印有“滴滴代駕”標(biāo)志的服裝。面試通過(guò)后，司機(jī)需要與滴滴代駕簽訂合同并提供本人身份證、駕駛證等原件。
雖然我市還未最終敲定滴滴代駕的計(jì)費(fèi)范圍，但蔡翔告訴記者，滴滴代駕在泰城的定價(jià)參照濟(jì)南以及我市其他代駕公司的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)縮小的起步價(jià)范圍，同時(shí)也降低了起步價(jià)費(fèi)用。大致按照5公里內(nèi)白天19元，晚間29元計(jì)費(fèi)。白天和夜間的分割線也根據(jù)泰城夜生活的情況提前到了21時(shí)。
司機(jī)每單收入中2元?jiǎng)澣氡ｋU(xiǎn)基金
據(jù)蔡翔介紹，滴滴代駕采取了“起步價(jià)+公里費(fèi)”的計(jì)費(fèi)方式，不同時(shí)段的起步價(jià)均包含了5公里，超出后則收取固定的里程費(fèi)，有司機(jī)手動(dòng)滑屏開(kāi)始計(jì)費(fèi)，系統(tǒng)最終根據(jù)里程完成計(jì)費(fèi)。
同時(shí)，待泰城滴滴代駕開(kāi)始運(yùn)行后，簽訂合同的司機(jī)就可以成功注冊(cè)司機(jī)端賬戶開(kāi)始接單，搶單成功后起步價(jià)每單收取代駕司機(jī)2元保險(xiǎn)費(fèi)用作保險(xiǎn)基金，同時(shí)超過(guò)起步價(jià)部分扣除保險(xiǎn)費(fèi)后收取10%信息費(fèi)，作為滴滴代駕平臺(tái)運(yùn)營(yíng)費(fèi)和代理商的提成費(fèi)用。
由于滴滴代駕需要司機(jī)至少有5年駕齡，相對(duì)門(mén)檻不算高，引得我市數(shù)百人報(bào)名，但絕大多數(shù)都是滴滴快車(chē)和滴滴專(zhuān)車(chē)的司機(jī)報(bào)名。據(jù)蔡翔介紹，為了保證初期司機(jī)都有單接，都能盈利，首批招募司機(jī)的數(shù)量將被控制在100名。但是，隨著此次滴滴代駕進(jìn)入泰城，勢(shì)必在代駕市場(chǎng)帶來(lái)新一輪洗牌，目前已經(jīng)開(kāi)通的e代駕這一全國(guó)性互聯(lián)網(wǎng)代駕品牌已經(jīng)開(kāi)始禁止自己旗下的司機(jī)加入滴滴，試圖用嚴(yán)厲的懲罰和禁入守住市場(chǎng)份額。
而一些小的代駕公司也制作了相應(yīng)的服務(wù)軟件，但是由于前期推廣不利完全無(wú)法與e代駕、滴滴代駕抗衡，只能通過(guò)壓低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，仍然難以形成競(jìng)爭(zhēng)力。
3000元以下車(chē)損司機(jī)可先行墊付
記者在調(diào)查中分別下載了e代駕和滴滴代駕兩個(gè)APP，發(fā)現(xiàn)兩家代駕企業(yè)開(kāi)始瞄準(zhǔn)代駕市場(chǎng)，紛紛向車(chē)主推出0元代駕券，甚至高達(dá)100元的抵扣代駕費(fèi)，以吸引車(chē)主下載和使用自己的APP客戶端。但是在簽訂合同時(shí)記者注意到，司機(jī)簽訂的合同是跟第三方的勞務(wù)服務(wù)協(xié)議，內(nèi)容或?qū)a(chǎn)生一定的潛在用工風(fēng)險(xiǎn)。這樣一來(lái)，不少有意承擔(dān)代駕任務(wù)的司機(jī)開(kāi)始顧慮，開(kāi)車(chē)上路總是存在著這樣或者那樣的安全隱患，那么滴滴司機(jī)在駕駛期間出險(xiǎn)責(zé)任如何劃定，又該如何理賠呢？
據(jù)蔡翔介紹，滴滴代駕正式上線后，將與平安保險(xiǎn)合作代駕險(xiǎn)，事故保額最高1000萬(wàn)，保險(xiǎn)3000元以下司機(jī)先墊資，3000元以上公司墊資，保險(xiǎn)不包含代駕司機(jī)意外險(xiǎn)�！皳Q句話說(shuō)，在排除司機(jī)和車(chē)主惡意串通騙保的情況下，凡是損失額度在3000元以下的，本著快速處置的原則先由滴滴司機(jī)墊付私了，后續(xù)再有保險(xiǎn)進(jìn)行賠付�！辈滔璺Q，設(shè)置這一項(xiàng)司機(jī)墊付資金是因?yàn)橛械耐獾剀?chē)主來(lái)到泰城，趕時(shí)間或者不易在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行維修而設(shè)置，比較人性化。但是如果車(chē)主執(zhí)意要走自己的車(chē)險(xiǎn)，司機(jī)也可以予以認(rèn)同。
同時(shí)，蔡翔還介紹稱，滴滴代駕在支付方式上司機(jī)可收現(xiàn)金，接受支付寶，微信支付，接單功能有兩個(gè)模式，一個(gè)固定訂單，一個(gè)搶單功能。其中，如果客戶主動(dòng)取消訂單，司機(jī)下一單可以優(yōu)先接單。但是記者在使用中發(fā)現(xiàn)，滴滴打車(chē)在服務(wù)上的搶單模式往往會(huì)造成的很多諸如搶錯(cuò)單、司機(jī)乘客距離遠(yuǎn)取消訂單等服務(wù)問(wèn)題，代駕的搶單模式也可能會(huì)面臨一些同樣的問(wèn)題，記者也將持續(xù)關(guān)注。
