泰安在用柴油黃標車可"黃改綠"需滿足四項要求

　　大眾網(wǎng)泰安11月17日訊 為加快推進全省黃標車治理淘汰工作，改善全省大氣環(huán)境質(zhì)量，近期山東省環(huán)保、公安等四部門聯(lián)合下發(fā)了《山東省黃標車“黃改綠”工作方案》，對部分2005年1月1日后注冊登記的國II標準柴油黃標車，通過加裝尾氣凈化設(shè)備的方式，使其達到國III以上排放標準的綠標車水平，換發(fā)“黃改綠”標志。就此，市環(huán)保局對該政策進行了解讀。

　　在用柴油車“黃改綠”需滿足四項要求

　　本次“黃改綠”是針對在山東省注冊登記、正在使用的柴油黃標車，且需要滿足以下條件：取得黃色環(huán)保檢驗合格標志；非危險貨物運輸車輛；2005年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ標準，且行駛不超過30萬公里；車況及發(fā)動機應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，車輛輪邊功率與標定功率百分比不小于50%，且自由加速煙度排放值不大于2.0。

　　“黃改綠”堅持自愿原則，對符合改造條件的柴油黃標車，由車主自愿提出申請。申請人在車輛登記地所在市黃標車淘汰聯(lián)合辦理窗口填寫《柴油車排放凈化設(shè)備加裝申請表》，提交相關(guān)材料。經(jīng)有關(guān)部門檢測審查合格后，車主與尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)商雙向選擇，簽訂改造合同。改造完成后，檢驗機構(gòu)對改造完畢的車輛進行外觀檢查和排放測試，檢測合格后換發(fā)“黃改綠”環(huán)保檢測標志，按綠色環(huán)保檢驗標志車輛進行管理。

　　部門審核申請人提交的材料，驗證環(huán)保標志及車輛相關(guān)條件；機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)進行車況檢查和尾氣原始排放測試，對不符合“黃改綠”要求的車輛不予受理。

　　改造完成可以申請補貼資金

　　根據(jù)《山東省黃標車“黃改綠”補貼管理暫行辦法》要求，屬于車主自愿對在本省注冊登記并滿足相應(yīng)技術(shù)改造條件的在用柴油黃標車實行“黃改綠”的，政府予以補貼。

　　具體標準按照“黃改綠”的改裝價格，政府和車輛所有人各承擔(dān)50%。其中政府承擔(dān)部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。改造完成并經(jīng)審核通過后，申請人通過《山東省黃標車提前淘汰信息管理系統(tǒng)》網(wǎng)上填寫《山東省柴油車排放改裝補貼資金申領(lǐng)表》，提交相關(guān)材料，領(lǐng)取補貼資金。

　　但是，在2015年12月31日前全部淘汰的各級財政供養(yǎng)單位的黃標車；強制報廢日期在2015年12月31日前的黃標車；已享受老舊汽車報廢更新補貼政策的黃標車；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，依照強制報廢車輛處理；不在省環(huán)保部門向社會公布的可進行“黃改綠”的車型范圍內(nèi)的車輛，將不能享受“黃改綠”補貼政策。

　　第一批“黃改綠”治理企業(yè)共3家中標

　　目前公布的山東省首批柴油黃標車“黃改綠”治理企業(yè)推薦名單共3家，分別是貴州黃帝車輛凈化有限公司、北京潤沃達科技有限公司、深圳車佳科技有限公司。目前3家企業(yè)都在進行省內(nèi)各地市安裝點、售后服務(wù)等的選址工作。

　　根據(jù)柴油車排量計算，一輛柴油黃標車“黃改綠”費用在2.3萬元—4.1萬元之間。深圳車佳科技有限公司工作人員曾先生也表示，“黃改綠”要綜合考慮車輛排量、結(jié)構(gòu)、排放前數(shù)據(jù)等情況，粗略計算，每升排量的改造費用在5000多元。

　　“黃改綠”安裝點最快將于一周后落戶泰安，希望進行“黃改綠”的車主，現(xiàn)在可以著手準備資料了。申請人需提交《機動車登記證書》原件、復(fù)印件；《機動車行駛證》原件、復(fù)印件；道路運輸證原件、復(fù)印件；機動車所有人有效證件原件、復(fù)印件，個人需提供車主身份證，單位需提供單位組織機構(gòu)代碼證；車輛用途、購買時價格等證明材料。