11日起,泰安市交警支隊(duì)規(guī)范公交車停車秩序,不少公交司機(jī)被罰。據(jù)了解,城區(qū)4路、15路、31路、33路等沿東岳大街和岱宗大街行駛的公交車,兩天內(nèi)500輛公交車被抓拍。交警稱,此前已經(jīng)做了大量工作,現(xiàn)在一抓拍,駕駛員都受不了。交警部門將繼續(xù)對(duì)公交車停車保持“高壓”態(tài)度,也對(duì)駕駛員停車提高要求。
公交車司機(jī)夫婦
一天挨罰300元
12日,公交車駕駛員李先生撥打本報(bào)熱線稱,自己和妻子都是公交駕駛員,一天之內(nèi)被罰了300元,“根本沒法干了”,李先生說,罰款原因是“機(jī)動(dòng)車違規(guī)占用專用車道”,連續(xù)3次共計(jì)300元�！皺C(jī)動(dòng)車占用專用車道”是指公交車在非機(jī)動(dòng)車道上停車上下乘客。
連續(xù)幾天,交警部門加強(qiáng)對(duì)公交車抓拍力度,只要不進(jìn)港灣停車都會(huì)被拍,拍到一次罰款100元,對(duì)于公交港灣建設(shè),想進(jìn)站有點(diǎn)難�！拔议_的是9米長公交車,而公交港灣長20多米,當(dāng)前面進(jìn)去兩輛車,第三輛只能等著。但是市民不等啊,一看見車來就往前擠,不開門還特著急。當(dāng)公交站牌有社會(huì)車輛或電動(dòng)車停放時(shí),根本無法停車,又不能不開門,被拍到就會(huì)挨罰�！�
李先生說,和妻子加起來一天工資才140元,一下罰款300元,相當(dāng)于兩天白忙活。
按照規(guī)范停車
司機(jī)“壓力山大”
13日中午,在望岳西路公交車停車場(chǎng),當(dāng)提起規(guī)范停車時(shí),多位公交駕駛員一片唉聲嘆氣。“4路、15路、31路、33路等,幾乎‘全軍覆沒’了,還有駕駛員值一次班被拍4次�！惫凰緳C(jī)郭先生說。
K15路公交車司機(jī)說,自己在岱廟附近被拍了兩次,“我是昨天上午被拍一次,下午被拍一次。K15路一共16輛公交車,從上周六至這周一,除了兩輛休班外,其他14輛無一幸免�！�
“岱廟、老市委、林校操場(chǎng)這幾個(gè)站點(diǎn),‘中招率’100%�！币晃恍展墓凰緳C(jī)說,交警把執(zhí)法記錄儀放在公交車港灣附近,每一輛不按規(guī)定停的公交車都被拍下來,錄入系統(tǒng)。
“我感覺處罰力度太嚴(yán)格了�！惫卉囻{駛員說,有的公交港灣站臺(tái)狹窄,乘客扎堆在站臺(tái)下等車,公交車不敢往邊靠。對(duì)于沒有公交港灣的站點(diǎn)來說,在非機(jī)動(dòng)車道停車屬于“占用專用車道”,在機(jī)動(dòng)車道停車又屬違法停車。進(jìn)出公交站點(diǎn)必須越過白實(shí)線,被拍以后又按照“越線行駛”或“不按導(dǎo)向車道”行駛罰款100元�！安还茉趺赐６家ちP,駕駛員們都懵了,到底該咋停?我們只能盡可能靠邊再靠邊�！�
據(jù)了解,公交公司對(duì)公交車的停車要求是,車輪距離路沿石30厘米,對(duì)于駕駛員來說,是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。一位駕駛員說,除了乘客會(huì)站在路邊影響停車外,站牌上的遮陽板會(huì)刮擦到公交車后視鏡。青年路和虎山路等,兩側(cè)樹木很矮,靠邊停車公交車身會(huì)刮倒樹枝,靠邊停是不可能的。
站點(diǎn)設(shè)公交港
停車盡量靠邊
13日下午,在東岳大街和青年路路口,交警一大隊(duì)二中隊(duì)中隊(duì)長趙偉說,規(guī)范公交車停車秩序,是泰安市交警支隊(duì)統(tǒng)一部署的。從11日開始,到13日上午剛進(jìn)行兩天半,中隊(duì)一共抓拍200多輛不按規(guī)定停放的公交車,全市有500多輛公交車被抓拍。
“對(duì)于規(guī)范公交車停車,此前沒有采取任何罰款措施,但已經(jīng)對(duì)駕駛員做過大量工作,而公交駕駛員都不當(dāng)回事,一直按照原有習(xí)慣停車,現(xiàn)在一規(guī)范肯定受不了。”趙偉說,10日上午,在岱廟公交站點(diǎn)站了一個(gè)多小時(shí),對(duì)每一輛公交駕駛員說了一遍,交警部門開始規(guī)范公交停車秩序,相互轉(zhuǎn)達(dá)給隊(duì)友或朋友,但是第二天一早大家依然我行我素。開始抓拍后不到兩個(gè)小時(shí),估計(jì)所有公交司機(jī)都知道了,一下子變得規(guī)范起來。
“對(duì)于不按規(guī)定停車的公交司機(jī),還是繼續(xù)抓拍,也是為了排除安全隱患�！壁w偉說,公交車停在非機(jī)動(dòng)車道,有電動(dòng)車追尾會(huì)判公交車全責(zé)；在機(jī)動(dòng)車車道停車,乘客下車被電動(dòng)車給撞了,也判公交車責(zé)任,因此只有進(jìn)港灣靠邊停,對(duì)公交司機(jī)有益。提醒市民乘車時(shí),如果能站在站臺(tái)的,不要在路面上等車。
泰安市公交公司安全科副科長李輝介紹,目前也接到一些駕駛員反饋,公司很支持這項(xiàng)措施,此外,公司本身通過“早出車、晚收車”“3G實(shí)時(shí)監(jiān)控”等方式,規(guī)范停車秩序,具備停車條件的,必須按規(guī)定距離路沿石30厘米,不具備的,在保證安全條件下停車�！皩�(duì)于不按規(guī)定停車挨罰的,由駕駛員自己承擔(dān)。”李輝說,公交車停車也面臨很多難題,例如岱宗大街林校操場(chǎng)站點(diǎn),設(shè)置在路中間綠化帶里,站臺(tái)勉強(qiáng)能站人,一到高峰期,乘客不得不到馬路上等車,而且公交站亭遮陽板太低,影響大型公交車進(jìn)站,會(huì)盡快和交警部門對(duì)接,協(xié)商類似站點(diǎn),該如何停車。
記者體驗(yàn)
距離路沿石30公分 有些站點(diǎn)的確挺難
13日下午,記者乘坐K15路公交車,從卜蜂蓮花出發(fā),沿東岳大街一直到岱廟,對(duì)于個(gè)別公交港灣來說,公交車進(jìn)站距離路沿石30公分真不容易。
卜蜂蓮花站點(diǎn)沒有公交港灣,市民站在非機(jī)動(dòng)車道等車。車還沒停穩(wěn)就紛紛向前擠,公交車鳴哨后緩緩前行,把人群擠回路沿石以上。
“最怕新汽車站站點(diǎn)�！瘪{駛員說。因?yàn)闆]有公交港灣,公交車緊貼路邊停下。記者發(fā)現(xiàn),前方一輛公交車右輪軋?jiān)诎讓?shí)線上�！肮卉囓嚿肀确菣C(jī)動(dòng)車道還寬出半個(gè)車輪,要是被拍到,那鐵定是軋線,但這已經(jīng)是最貼邊停放了�！瘪{駛員說。
中心銀座附近和校場(chǎng)街附近公交港灣,因?yàn)橄鄬?duì)完善進(jìn)出和靠邊停放并不困難。但到了上河橋站,進(jìn)站后左側(cè)直行車輛并排停放等信號(hào)燈,公交車無法再返回行車道,只能等車輛走完后,再駛出公交港灣。
岱廟公交站牌處,公交港灣停了一輛私家車和一輛人力三輪車,公交車沒法進(jìn)站。三輛公交都因沒法進(jìn)港灣,車頭插進(jìn)港灣斜著停車后,上下乘客。
市民金點(diǎn)子
市民王先生(186****1096):經(jīng)過幾天治理,公交車停車規(guī)范起來,不進(jìn)站點(diǎn)停車上下乘客,其實(shí)很危險(xiǎn)。以東岳大街大潤發(fā)前面路北公交站牌為例,平時(shí)公交車剛過來信號(hào)燈就停車,擋住了駛?cè)氪鬂櫚l(fā)的私家車,導(dǎo)致堵車。第二方面,不進(jìn)站上下乘客的地方,位于機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車道,從后面駛來的電動(dòng)車等車速很快,對(duì)乘客來講太危險(xiǎn)了。我贊成這一治理措施。
市民張女士(186****6217):南湖公園北側(cè)公交站牌在綠化帶上,公交車進(jìn)港灣后,要是人多就被進(jìn)站公交擠到非機(jī)動(dòng)車道上。能不能把公交站牌挪到最南側(cè),設(shè)立公交車專用車道?
為了實(shí)現(xiàn)“治堵保暢”的目標(biāo),歡迎大家廣開言路,針對(duì)道路交通設(shè)施升級(jí)改造、治堵妙招等都可以提供建議,感覺信號(hào)燈、指示牌、道路標(biāo)示標(biāo)線設(shè)置不合理的地方也可以提出,交警部門將實(shí)地調(diào)研及時(shí)改進(jìn)。合理建議意見一經(jīng)采用,交警部門會(huì)給予一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)并頒發(fā)榮譽(yù)證書。本報(bào)記者也愿意當(dāng)做傳話筒,歡迎市民致電參與。
原標(biāo)題：停車不進(jìn)港,500輛公交領(lǐng)罰單
