濟泰融合 泰安部分景區(qū)公交車已開進濟南

　　濟泰融合,交通成為必要因素。近日,記者奔赴泰安采訪,據(jù)泰安市交通局介紹,目前兩地多種交通規(guī)劃正在開展前期工作。而有部分泰安景區(qū)的大巴車已經(jīng)開進濟南市區(qū),兩地正在加緊融合。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
上班到濟南,下班回泰安
　　濟南和泰安是非常近的“鄰居”,兩地的市民來往也頗為頻繁。泰安市民把鐵路當公交車,每天來往濟南上班的人不少。
　　泰安市民孫女士的老公就是其中一員。據(jù)孫女士介紹,2013年,老公工作地點由泰安調(diào)動到濟南,家人對他的要求就是每天回泰安。這樣一來,他早上要乘坐火車到濟南,晚上再返回泰安。
　　據(jù)孫女士介紹,在她身邊,像他老公這樣泰安居住、濟南上班的人不在少數(shù)�！拔抑車�就有四五個家庭是這樣的情況,兩地公共交通比較發(fā)達,所以來往也比較方便。”
　　不過孫女士也有自己的擔憂,現(xiàn)在泰安到濟南的普通火車要一個小時,高鐵站又離市區(qū)比較遠,如果能有一條從泰安東部經(jīng)過的交通路線就好了,這樣就更能拉近兩地的距離。
　　而泰安東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民更盼望著兩地能夠加緊交通規(guī)劃。據(jù)悉,泰安市岱岳區(qū)的多個村莊與濟南的歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)相連,附近的村民騎摩托車到仲宮只需20分鐘。周圍村民到仲宮趕大集,到濟南市區(qū)購物也比去泰安市區(qū)方便。村民們?nèi)找古瓮�著這兩地能夠早一點通上公交。

濟泰東部連線正在調(diào)研中
　　目前濟南泰安之間已經(jīng)有104國道、京福高速、高鐵等交通方式相連接。但是,這幾條道路都是經(jīng)過泰安西部和濟南相連。而泰安人口、景區(qū)則主要集中在東部,濟泰兩地往來需要繞一個很大的圈子。濟南南部山區(qū)和泰安東部雖然距離更近,但是因為大山的阻隔,只有一條環(huán)山公路相貫通,道路不夠?qū)挸?也存在安全隱患。
　　“如果能打通泰安東部山脈和濟南南部山區(qū)的交通要道,那么濟泰兩地的距離將拉近七八十公里�！碧┌彩薪煌ň窒嚓P(guān)工作人員表示,濟泰公路和濟泰高鐵兩大項目恰恰是為此提出來的。不過這兩個項目提了好幾年,一直都停留在調(diào)研階段。
　　兩大項目面臨的最大問題是籌資。交通局工作人員告訴記者,濟泰公路提出了好幾年,但是方案一直沒有確定,“現(xiàn)在討論的焦點是修一級路還是高速公路。有關(guān)方面傾向修高速公路,比較好融資,修一級路籌資上會比較困難”；濟泰鐵路面臨的也是資金問題,“濟泰鐵路預(yù)計投資60億,之前鐵路方面曾經(jīng)打算投70%的資金,但是后來就沒有下文了,這一規(guī)劃暫時也擱淺了�！�
　　另外,根據(jù)濟南市交通規(guī)劃,濟南南部山區(qū)至泰山東部大津口、濟南仲宮鎮(zhèn)至泰安岱岳區(qū)黃前下港的公路近期將改造。改造完成后,將規(guī)劃濟南南部山區(qū)到泰安東部的公交線路。

部分景區(qū)先行開通濟泰公交線路
　　政府規(guī)劃的大項目尚在調(diào)研,不過泰安市一些景點早就盯上了濟南這個大市場,目前已經(jīng)有景區(qū)開通了到濟南市區(qū)的公交線路,拉近兩地旅游市場距離。
　　由泰安寶泰隆旅游度假區(qū)至濟南解放橋的公交線路成為首批嘗鮮者。由于該景區(qū)位置稍顯偏僻,在泰安市內(nèi)僅能乘坐13路公交車,為了方便周邊城市的游客,景區(qū)聯(lián)系濟南公交部門,決定開通泉城到景區(qū)的旅游公交車。2013年9月20日,從濟南到泰山地下大裂谷景區(qū)的第一班車正式運行。直通公交車每日推出一班次,早上七點從解放橋發(fā)車,下午3:30從景區(qū)返回,極大地方便了市民到泰安旅游。
　　另外,公交車開通后,游客可在景區(qū)換乘泰城公交到市區(qū)內(nèi)游玩,景區(qū)成為了泉城和泰城旅游公交的中轉(zhuǎn)樞紐�！�