高齡船舶"提前退休"可獲補(bǔ)貼 泰安半數(shù)以上該退了

　 為推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、促進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化，我市鼓勵(lì)船齡在15年以上30年（含）之內(nèi)的貨船和船齡在10年以上25年（含）之內(nèi)的客船提前退出航運(yùn)市場，預(yù)計(jì)明年有半數(shù)以上船舶達(dá)到“提前退休”條件，可獲共計(jì)624萬元補(bǔ)貼資金。

　　記者在市交通運(yùn)輸局港航處了解到，根據(jù)國家交通運(yùn)輸部、財(cái)政部與十八個(gè)省（直轄市、自治區(qū)）共同發(fā)布的《“十二五”期推進(jìn)全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案》要求，我市將推廣標(biāo)準(zhǔn)船型、限制新建非標(biāo)準(zhǔn)船、淘汰現(xiàn)有落后船舶，鼓勵(lì)建造符合國家引導(dǎo)方向的先進(jìn)、高效、節(jié)能、環(huán)保的示范船，推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)河運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化。

　　據(jù)介紹，內(nèi)河運(yùn)輸船舶是內(nèi)河水運(yùn)體系的重要組成部分。推進(jìn)全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作是提高水上交通安全、環(huán)保水平，促進(jìn)節(jié)能減排，提高運(yùn)輸效能和調(diào)整內(nèi)河水運(yùn)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化的重要手段。

　　為實(shí)現(xiàn)船型標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)河運(yùn)輸船舶現(xiàn)代化的目標(biāo)，我市鼓勵(lì)船齡在15年以上30年（含）之內(nèi)的貨船和船齡在10年以上25年（含）之內(nèi)的客船提前退出航運(yùn)市場。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014-2015年我市可改造和拆解內(nèi)河老舊船舶共有127艘、24200載重噸，約占全市內(nèi)河船舶的55%，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼資金624萬元。

    原標(biāo)題：高齡船舶提前退出航運(yùn)市場可獲補(bǔ)貼 半數(shù)以上該退了