2月24日，特斯拉在泰安舉辦了以“特斯拉的五星級(jí)安全”為主題的T-talk線(xiàn)下分享討論會(huì)，并舉行試駕活動(dòng)。特斯拉講師向參與嘉賓們深入講解了特斯拉如何貫徹對(duì)安全品質(zhì)的執(zhí)著，實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配的“五星級(jí)安全”，為用戶(hù)提供全方位的安全防護(hù)。試駕環(huán)節(jié)，特斯拉車(chē)輛強(qiáng)大的主動(dòng)安全性能，更是為親身體驗(yàn)的參與者們留下了深刻印象。

分享討論會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（趙嘉琪 供圖）

　　特斯拉山東區(qū)域銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人王詩(shī)婷表示，從概念出爐到打造基礎(chǔ)架構(gòu)，再到進(jìn)行零部件及子系統(tǒng)測(cè)試、整車(chē)測(cè)試，整個(gè)過(guò)程特斯拉都以“安全性”為基準(zhǔn)和出發(fā)點(diǎn)，以守護(hù)每位車(chē)主的出行安全。同時(shí)特斯拉在齊魯大地的服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)迅速拓展，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了一站式購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)售后服務(wù)，以及極速補(bǔ)能的便捷充電體驗(yàn)。隨著在山東的持續(xù)深耕，特斯拉將為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更暖心的服務(wù)，將綠色出行的理念傳達(dá)給更多消費(fèi)者。

　　被動(dòng)安全 | 為安全極致守護(hù)

　　眾所周知，特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)，全系車(chē)型均采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及航天級(jí)別材料，在全球20余個(gè)安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)測(cè)試中均獲得五星安全認(rèn)證。如在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）、澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）的測(cè)試中，均獲得五星安全評(píng)級(jí)，并在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的測(cè)試中獲得Top Safety Pick+安全大獎(jiǎng)，在中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（C-IASI）的測(cè)試中也獲得車(chē)內(nèi)成員安全指數(shù)項(xiàng)目全優(yōu)秀的成績(jī)。

　　其中，Model 3不僅獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級(jí)安全大獎(jiǎng)。在“新車(chē)評(píng)價(jià)項(xiàng)目”中，Model 3車(chē)輛比其測(cè)試的任何車(chē)輛受傷概率都低。

Model 3新車(chē)評(píng)價(jià)（趙嘉琪 供圖）

　　車(chē)身的剛性與結(jié)構(gòu)，是衡量被動(dòng)安全的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。在T-talk現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉和與會(huì)嘉賓針對(duì)Model 3白車(chē)身進(jìn)行了深入探討。Model 3車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)和激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進(jìn)連接工藝，提升車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，可有效降低車(chē)輛碰撞事故中車(chē)輛變形的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉還對(duì)A柱和B柱等防撞部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，能有效減少偏置碰撞過(guò)程中車(chē)門(mén)框架的變形量。

Model3白車(chē)身（趙嘉琪 供圖）

　　電動(dòng)汽車(chē)還要注重電池的防護(hù)。一方面，Model 3電池包內(nèi)兩根縱梁對(duì)傳統(tǒng)傳力縱梁進(jìn)行替代，并采用1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁，保證了碰撞力的有效傳遞，更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客和電池不受擠壓，提升電池安全。

Model3橫梁（馬氏體鋼）（趙嘉琪 供圖）

　　主動(dòng)安全 | 提升安全性近9倍

　　不只是被動(dòng)安全，特斯拉車(chē)輛還通過(guò)智慧賦能，主動(dòng)守護(hù)用戶(hù)出行。特斯拉《2021年第四季度車(chē)輛安全報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度，在平均每431英里（約合694萬(wàn)公里）的行駛里程中，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)1起交通事故，安全性同比提升25%；在沒(méi)有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與，但有主動(dòng)安全功能的駕駛過(guò)程中，會(huì)發(fā)生2.71起交通事故，安全性同比提升20%。

　　同時(shí)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)平均每431英里（約合694萬(wàn)公里）的行駛里程中會(huì)出現(xiàn)8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車(chē)安全達(dá)到美國(guó)平均水平的8.9倍。

　　特斯拉在主動(dòng)安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。目前，所有的特斯拉車(chē)型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，該功能通過(guò)攝像頭等傳感器組合達(dá)成360度視野，Tesla Vision視覺(jué)處理系統(tǒng)能夠?qū)π熊?chē)環(huán)境進(jìn)行全面感知，以減少事故發(fā)生、提升行車(chē)安全，讓駕駛更輕松。

Autopilot自動(dòng)輔助駕駛（趙嘉琪 供圖）

　　在本次活動(dòng)的試駕環(huán)節(jié)，參與者們零距離感受了Autopilot自動(dòng)輔助駕駛?！癆utopilot非常靈敏，側(cè)面有來(lái)車(chē)時(shí)，車(chē)輛比人反應(yīng)要快，側(cè)撞預(yù)防會(huì)保障車(chē)輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向行駛到更安全的位置，”一位體驗(yàn)者說(shuō)，“而且它還能幫我保持非常合適的車(chē)距，并且配合動(dòng)能回收，也讓駕駛更輕松?！?/p>

　　隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷進(jìn)化與完善，特斯拉車(chē)輛可以通過(guò)OTA空中軟件更新而持續(xù)升級(jí)。未來(lái)，升級(jí)后的車(chē)輛將能在幾乎所有情況下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，為用戶(hù)提供更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

　　特斯拉極為重視山東市場(chǎng)，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)安全、智能的產(chǎn)品，也迅速完善當(dāng)?shù)爻潆娋W(wǎng)絡(luò)，讓每位車(chē)主補(bǔ)能無(wú)憂(yōu)。自2014年特斯拉山東省首座超級(jí)充電站在青島落成后，特斯拉在山東已建成40個(gè)超級(jí)充電站、287個(gè)超級(jí)充電樁，全面覆蓋山東省16個(gè)地級(jí)市，并于2021年9月正式完成超級(jí)充電站在山東省的全覆蓋。在本次活動(dòng)舉辦地泰安，特斯拉于東尊華美達(dá)酒店建設(shè)了超級(jí)充電站，擁有6個(gè)V3超級(jí)充電樁，為泰安車(chē)主提供補(bǔ)能便利。7年多來(lái)，特斯拉在山東的充電網(wǎng)絡(luò)已為車(chē)主提供了超過(guò)5萬(wàn)次充電服務(wù)，充電里程接近1000萬(wàn)公里。

無(wú)憂(yōu)充電 自在隨行（趙嘉琪 供圖）

　　一直以來(lái)，特斯拉秉持“以用戶(hù)為中心”的原則，全方位守護(hù)車(chē)主的出行安全，將“以安全為先”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在特斯拉每款車(chē)型上。特斯拉在泰安舉辦安全主題T-talk活動(dòng)，展現(xiàn)出對(duì)用戶(hù)出行體驗(yàn)的高度重視。相信在特斯拉的努力下，特斯拉車(chē)主將一如既往地享受安全、智能的駕駛體驗(yàn)。