◆近年來,泰安將發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)作為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的重要一環(huán),以信息化和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)化為手段,整合現(xiàn)有資源,推進(jìn)供應(yīng)鏈一體化建設(shè),打造物流業(yè)“泰山”品牌。
目前,該市共建有11個(gè)商貿(mào)配送中心,全年固定資產(chǎn)投資額約22億元,初步建成了城鄉(xiāng)物流服務(wù)體系。
□ 本報(bào)記者 王佳聲 劉濤
本報(bào)通訊員 施 楊 張海寧
物流觸角伸至村莊
“以前,到鄉(xiāng)下發(fā)個(gè)貨,得跑到車站,讓跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客車捎貨,麻煩不說,也不便宜。”泰安光彩大市場一名專營汽車模具的個(gè)體戶老板劉女士說,“現(xiàn)在好了,家門口有了專跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流企業(yè),送貨省時(shí)又省力,不僅安全而且方便�！�
劉女士所說的物流企業(yè)其實(shí)是泰安速恒物流有限公司自去年年初打造的時(shí)時(shí)順物流綜合超市。公司通過“基地+平臺+網(wǎng)點(diǎn)”的運(yùn)營模式,以物流園區(qū)為基地,以先進(jìn)的信息化系統(tǒng)為平臺,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流綜合超市為節(jié)點(diǎn),成功解決農(nóng)村物流“最后一公里”的配送難題。
“我們已在泰安88個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局了168個(gè)網(wǎng)點(diǎn),對各網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓(xùn),形成了一個(gè)優(yōu)質(zhì)高效的配送網(wǎng)絡(luò)。”泰安速恒物流有限公司董事長楊增剛說。
光彩市場時(shí)時(shí)順站點(diǎn)負(fù)責(zé)人王玉鵬介紹說,現(xiàn)在公司平均每天派兩部車到站點(diǎn)裝貨,旺季時(shí)一個(gè)站點(diǎn)一上午能發(fā)5輛車,一般貨物在12小時(shí)內(nèi)被送達(dá),送貨時(shí)效得到保證,并且供貨商與客戶之間可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付交易。
價(jià)格低、網(wǎng)點(diǎn)全、服務(wù)好,這是服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)最后一公里客戶的需求。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及,人們越加渴望享受商貿(mào)流通的便利和電商購物的實(shí)惠。
時(shí)時(shí)順正在將物流綜合超市、網(wǎng)上商城、便民終端機(jī)做成一體化的便民工程,下沉到泰安2000多個(gè)村莊。“目前我們已擁有泰安、聊城和濟(jì)南三個(gè)區(qū)域網(wǎng)絡(luò),2015年將會(huì)再布局5個(gè),在三年內(nèi),山東時(shí)時(shí)順將邊運(yùn)營邊布局,深耕山東市場。”楊增剛說。
插上信息化的翅膀
泰安物資總量一定,如何在有限的物資資源基礎(chǔ)上發(fā)展物流,只能搞創(chuàng)新、創(chuàng)品牌,只有這樣才能有機(jī)會(huì)成為行業(yè)的翹楚。為降低運(yùn)輸成本,先進(jìn)物流業(yè)越來越依賴信息化的支撐,物流信息平臺、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理平臺、電子報(bào)關(guān)等一批先進(jìn)的信息化項(xiàng)目被物流企業(yè)采用。
泰安峰松電子科技公司目前已建成兩個(gè)版本的信息平臺——地方版(泰萊地區(qū))“三星物流網(wǎng)”和全國版“天下通物流信息網(wǎng)”,已覆蓋全國100多個(gè)地級市,今年計(jì)劃拓展到全國300多個(gè)地級市、500多個(gè)物流園區(qū)。
“通過這兩個(gè)物流信息網(wǎng),企業(yè)的物資運(yùn)輸成本將大幅降低,建設(shè)物流信息平臺將是泰安物流走出去的一個(gè)渠道�！碧┌卜逅呻娮涌萍脊矩�(fù)責(zé)人張峰松告訴記者,目前,公司已發(fā)展注冊會(huì)員用戶26萬多家,每天信息發(fā)布量在450萬條左右,成交量在70%左右,日均運(yùn)費(fèi)估計(jì)在60億元左右。
張峰松還打算建立全國專業(yè)的物流呼叫中心,使其不僅具有信息采集發(fā)布、網(wǎng)上推廣功能,還具有業(yè)務(wù)撮合、投訴受理等作用。
園區(qū)經(jīng)營凸顯集聚效應(yīng)
“以前我雇兩個(gè)司機(jī)搞運(yùn)輸就夠了,現(xiàn)在雇了6個(gè)司機(jī)還不夠,業(yè)務(wù)量增加了至少三倍�！彼俸汶娚坍a(chǎn)業(yè)園區(qū)一家物流企業(yè)的老板劉奎告訴記者,他進(jìn)園快兩年了,沒丟一件東西。自進(jìn)園后,感覺成了正規(guī)軍,和客戶交流起來,底氣也更足了。
2013年投資建設(shè)的速恒電商產(chǎn)業(yè)園,規(guī)劃占地300畝,建有倉儲(chǔ)專線區(qū)、物流綜合區(qū)、倉儲(chǔ)信息中心、司機(jī)之家、大型倉儲(chǔ)配送中心及輔助配套設(shè)施等,目前一期工程已建設(shè)完畢。園區(qū)已經(jīng)進(jìn)駐100多家物流企業(yè),并與可口可樂、蘇寧易購、清華同方、東升服裝廠、方特歡樂世界、泰開集團(tuán)、俏媽咪等形成戰(zhàn)略合作。
電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚泰安周邊的物流小商戶資源,將泰安周邊的小商散戶引入物流園中,進(jìn)行統(tǒng)一、集中的資源管理,不僅規(guī)范了物流市場和環(huán)境,降低物流行業(yè)的資源成本,為每家商戶帶來商機(jī)和發(fā)展,還能杜絕原有物流市場“小、散、亂、差”的格局,提升小、微企業(yè)的服務(wù)規(guī)模、業(yè)務(wù)領(lǐng)域,讓原來相對低迷的物流市場在一定程度上得到較大的改善和提升。
園區(qū)經(jīng)營是發(fā)展現(xiàn)代物流的一種途徑。目前,泰安市擁有物流園區(qū)24個(gè),登記物流業(yè)市場主體1074戶。
