G105東平段改線不再穿城兩條隧道正“鉆”皮子山

　　國道105京珠線自去年12月3日開工建設(shè)以來，目前完成路基填方4.7萬方，完成路基石方爆破5.8萬方等。目前，工程中的皮子山、無鹽隧道已見雛形，是泰安市首條公路隧道工程，預(yù)計(jì)11月底全部貫通。

　　4日，在G105東平段改建項(xiàng)目皮子山隧道施工現(xiàn)場，工人正調(diào)試機(jī)器，進(jìn)行支護(hù)作業(yè)，四臺工程車正往外運(yùn)送物料，皮子山隧道兩條隧道入口已初見雛形�！澳壳霸撍淼酪淹瓿捎叶刺坠凹肮芘锸┕ぃ�正在進(jìn)行左洞套拱施工�！盙105改建項(xiàng)目工作人員說，皮子山隧道位于東平市接山鄉(xiāng)皮子山村南側(cè)200米，屬淺埋短隧道，隧道洞門設(shè)計(jì)為削竹式洞門。隧道圍巖主要為石灰?guī)r，層理較發(fā)育，圍巖較破碎，開挖后圍巖自穩(wěn)能力差，不易成拱，施工難度較大。

　　“本隧道地質(zhì)條件較復(fù)雜，存在一定的施工難度，預(yù)計(jì)2016年國慶節(jié)前夕全部貫通。”工作人員說，無鹽隧道位于東平市東平鎮(zhèn)無鹽村北側(cè)約400米�！盁o鹽隧道受地勢地理?xiàng)l件限制，正式進(jìn)洞施工較皮子山隧道晚兩個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年11月底全部貫通�！惫ぷ魅藛T說。

　　沿著G105東平段改建項(xiàng)目繞過皮子山，在響場村附近，土地上平整的路基已大致成型，兩臺壓路機(jī)正平整路面�！澳壳罢�在填方路基，填充之后才鋪設(shè)穩(wěn)定砂、瀝青等�！惫ぷ魅藛T說，G105京珠線東平段改建項(xiàng)目一期工程起點(diǎn)為舊G105線東平平陰界，終點(diǎn)為至流澤橋北的舊G105，線路全長22.029公里。

　　G105改建項(xiàng)目建成通車后，將極大改善沿線村莊的交通條件為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提高提供有利條件。同時(shí)也將解決老G105穿城而過造成的交通壓力大、事故隱患大等問題。