公交迷泰安發(fā)現(xiàn)北京老式電車？作礦區(qū)通勤車

　　網(wǎng)友在泰安肥城市楊莊礦區(qū)拍攝到的BD562型電車，該車一直作為礦區(qū)通勤車使用

　　前天，來自北京信息管理學(xué)校的公交迷梁磊在山東泰安找到了仍在運(yùn)營的北京老式電車。梁磊將老電車的圖片傳到了微博上，“一臺擁有24歲高齡的北京老電車，陪伴我們北京孩子長大的老電車還能運(yùn)行！”

　　此微博引發(fā)網(wǎng)友熱議，很多人懷疑是當(dāng)年的北京老舊公交車流到當(dāng)?shù)厥褂�。而北京青年報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些在山東泰安肥城運(yùn)營的老電車，并非是北京公交淘汰車輛，在當(dāng)?shù)匾膊⒉蛔鳛楣�交車使用，而是楊莊煤礦的礦工通勤車。

　　北京青年報記者從北京公交集團(tuán)電車公司了解到，上世紀(jì)90年代，電車制造廠將一批BD562無軌電車新車賣到山東泰安，而公交迷拍到的車輛正是BD562型號的電車。

　　事件

　　公交迷泰安發(fā)現(xiàn)北京老式電車

　　前天，一位網(wǎng)友在微博上上傳了自己在山東泰安拍到的老電車。“早上長途車倒村里的公交終于是見到了一臺擁有24歲高齡的北京老電車，陪伴我們北京孩子長大的老電車還能運(yùn)行！”這名網(wǎng)友在微博上稱。

　　從圖片上可以看到，一輛藍(lán)白相間的電車，帶著“大辮子”，內(nèi)部比較破舊，放著竹制的座椅。車輛也正在使用，一名女司機(jī)在開車，車上也有幾名乘客。

　　此微博引發(fā)網(wǎng)上熱議，很多人懷疑老式電車是當(dāng)年北京公交集團(tuán)淘汰的報廢車輛，詢問老電車的來歷。

　　北青報記者聯(lián)系到這位網(wǎng)友，他介紹自己是北京信息管理學(xué)校的高中生梁磊，是一名公交迷。“上個星期就聽朋友說，泰安有北京產(chǎn)的老電車，就和朋友專程趕到泰安去看看�！�

　　梁磊介紹，自己先是到達(dá)肥城，又輾轉(zhuǎn)坐上村里的公交車到達(dá)楊莊礦區(qū)，終于見到了三輛老電車�！斑@三輛車其中兩輛是上海產(chǎn)的、一輛是北京產(chǎn)的，北京產(chǎn)的車正是車型為BD562的無軌電車。聽礦區(qū)的工人介紹該車已經(jīng)運(yùn)營了二十多年，是作為礦區(qū)的通勤車使用的�！�

　　梁磊介紹，雖然長得和公交車一樣，但坐通勤車并不花錢，誰都可以坐，走一圈不到兩公里。

　　調(diào)查

　　礦工：礦上有這樣的通勤電車

　　昨天下午，北青報記者聯(lián)系上了泰安肥城市楊莊煤礦的兩位職工，他們都表示礦上確實(shí)有這樣的電車。

　　其中一位在礦上工作了30年的老職工王師傅向北青報記者證實(shí)，“這種藍(lán)色和白色相間，像公交車模樣的、車廂里都是木椅的電車礦上有”。王師傅告訴記者，這種電車大概上世紀(jì)八九十年代就在礦上出現(xiàn)了，一直到現(xiàn)在都在運(yùn)營，其中就有型號為BD562的電車。

　　王師傅說礦上的電車現(xiàn)在都是職工乘坐，對職工不收費(fèi)，“從礦上可以坐車到周邊，也可以直達(dá)家屬區(qū)”。因?yàn)槊旱V可以自己發(fā)電，所以采用無軌電車當(dāng)作職工上下班出行的通勤班車很方便。王師傅介紹，楊莊煤礦的無軌電車全程大概1.5公里。

　　回應(yīng)

　　電車公司：并非北京報廢公交

　　據(jù)公交集團(tuán)電車公司工作人員介紹，上世紀(jì)90年代，電車公司的制造部門的確給泰安市制造過幾輛BD562型號的電車，但因?yàn)槟甏�久遠(yuǎn)，具體時間已經(jīng)難以記清。“當(dāng)時是新車，整車賣給那邊的，但車廂內(nèi)飾是后來他們自己做的�！�

　　這名工作人員介紹，盡管泰安的老電車和北京的老電車長得很像，但不可能是北京的電車到了報廢期限運(yùn)過去的�！氨本┑墓�交車到了報廢年限直接就到解體廠了�！�

　　電車公司的技術(shù)人員也從多個細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)了泰安的這輛車和北京老電車的不同。從圖片上來看，泰安的這輛電車車廂內(nèi)飾跟北京的這款老電車不太一樣，“北京的老電車很少有這樣的竹凳子”。此外，從外形上看，也有細(xì)微的差別，比如北京的老電車是淺藍(lán)色的，泰安的是深藍(lán)的；北京的車窗玻璃是上下兩塊，上面是窄玻璃、下面是大塊玻璃，而泰安的車窗玻璃是整塊的。

　　公式

　　BD562電車的前世今生

　　公交集團(tuán)官網(wǎng)顯示，1979年電車公司制配廠研制成功BD562型鉸接式無軌電車。該車型最早在電車104路投入使用。BD562型電車前后分為四批，第一批為1979年產(chǎn)的“高燈”562；第二批為80年代中期的“低水沿”562；第三批為90年代的“方窗”562；第四批為1999年以后加裝了輔源的BD562。目前北京地區(qū)該車型已全部報廢。第三批BD562曾經(jīng)在山東肥城煤礦、河北邢臺煤礦、山西西山煤礦等地做通勤車使用。107路是北京最后一批BD562電車，該車已在2007年退出歷史舞臺。文/本報記者 劉珜 見習(xí)記者 張雅