泰安城區(qū)交通信號(hào)實(shí)現(xiàn)智能控制 交叉路口全覆蓋

　　大眾網(wǎng)泰安8月20日訊（記者 王洪玲 通訊員 于洋）8月19日，大眾網(wǎng)記者從泰安市區(qū)交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)啟用儀式上了解到，系統(tǒng)啟用后交警指揮中心可對(duì)泰安城區(qū)大部分信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化監(jiān)測(cè)和參數(shù)遙設(shè)，通過網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)燈全部接入指揮中心中心系統(tǒng)平臺(tái)，解決了信號(hào)機(jī)的遠(yuǎn)程控制與管理運(yùn)行問題，極大地提高了道路交通管理工作效能。

　　城區(qū)路網(wǎng)容量大部分飽和或接近飽和狀態(tài)

　　近年來，隨著泰安市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，泰安城區(qū)人口規(guī)模和機(jī)動(dòng)車保有量急劇增長(zhǎng)。截至目前，泰安城區(qū)常住、暫住人口約有72萬，機(jī)動(dòng)車保有量50余萬，且以年均20%的速度增長(zhǎng)。由于泰安市棋盤式路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，中心區(qū)域及主要道路平峰流量不斷增加，早晚高峰時(shí)段逐漸延長(zhǎng)，全天交通流量居高不下，城區(qū)路網(wǎng)容量大部分已呈現(xiàn)飽和或接近飽和狀態(tài)，疏堵保暢成為亟待破解的難點(diǎn)。

　　此外，泰安作為國(guó)際旅游名城，年接待境內(nèi)外游客5300余萬人，其中進(jìn)山、進(jìn)景點(diǎn)游客達(dá)550余萬人，由此帶來的進(jìn)出泰安市區(qū)車輛達(dá)120多萬輛次，使交通組織難度進(jìn)一步加大。

　　近年來，泰安市在結(jié)合城市路網(wǎng)擴(kuò)建、改建同時(shí)逐步增設(shè)了一批信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈，但從總體上看，由于缺乏系統(tǒng)的科學(xué)論證和規(guī)劃設(shè)計(jì)，交通信號(hào)系統(tǒng)基層基礎(chǔ)十分薄弱。2014年以前，交通信號(hào)控制路口共121個(gè)，其中能夠聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)、可進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的只有32個(gè)，除岱宗大街、東岳大街及擂鼓石大街外，其他大部分路段路口以單點(diǎn)定時(shí)控制為主，不能從宏觀上進(jìn)行交通流量調(diào)控。

　　新（改）建的智能交通信號(hào)控制機(jī)消除了以往單點(diǎn)式信號(hào)機(jī)孤立、分散，無法進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行參數(shù)更改、故障檢測(cè)、系統(tǒng)升級(jí)必須由人工逐機(jī)進(jìn)行，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的弊端。

　　施工8個(gè)多月初步實(shí)現(xiàn)市區(qū)主要路口全覆蓋

　　交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)，是“天網(wǎng)”工程的姊妹篇，項(xiàng)目總投資2300多萬元，對(duì)東起博陽(yáng)路、西到桃花源路，北起環(huán)山路、南到萬官大街的交通信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，并通過逐步拓展，最終實(shí)現(xiàn)城區(qū)主要交叉路口全覆蓋。

　　經(jīng)過8個(gè)月的施工，除泮河大街因道路封閉不能進(jìn)行施工及東西兩個(gè)區(qū)域信號(hào)機(jī)產(chǎn)權(quán)不屬于交警支隊(duì)外，主城區(qū)99個(gè)路口的交通信號(hào)機(jī)、90個(gè)路口的地磁感應(yīng)器、77個(gè)路口的信號(hào)燈桿翻新和5個(gè)主干道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的交通誘導(dǎo)顯示屏安裝工作已經(jīng)完成，交通信號(hào)控制系統(tǒng)也和支隊(duì)系統(tǒng)集成平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。

　　該系統(tǒng)主要是建設(shè)統(tǒng)一的信號(hào)控制中心系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)134個(gè)路口的信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈進(jìn)行改造，包括更換聯(lián)網(wǎng)控制信號(hào)機(jī)、部分非標(biāo)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，增加部分行人信號(hào)燈；新建13個(gè)路口信號(hào)控制系統(tǒng)，包括新建聯(lián)網(wǎng)控制信號(hào)機(jī)、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈、交通流檢測(cè)器；對(duì)121個(gè)路口翻新信號(hào)燈桿、98個(gè)路口安裝地磁設(shè)備和16個(gè)城區(qū)主干道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝交通誘導(dǎo)顯示屏等。

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　　大眾網(wǎng)泰安8月20日訊（記者 王洪玲 通訊員 于洋）最近，開車行駛在東岳大街上時(shí)有沒有這樣的感受：趕上一個(gè)綠燈，連著好幾個(gè)都是綠燈！8月19日，大眾網(wǎng)記者從泰安市區(qū)交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)啟用儀式上了解到，系統(tǒng)啟用后交警指揮中心可對(duì)泰安城區(qū)大部分信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)的可視化監(jiān)測(cè)和參數(shù)遙設(shè)，通過設(shè)備收集的數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)配時(shí)。

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　　大眾網(wǎng)泰安8月20日訊（記者 王洪玲 通訊員 于洋）8月19日，大眾網(wǎng)記者從泰安市區(qū)交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)啟用儀式上了解到，泰安市交警支隊(duì)交通信號(hào)智能控制系統(tǒng)正式啟用，實(shí)現(xiàn)了道路交通誘導(dǎo)手段智能化。