泰安：現(xiàn)代化的泮河大街10月底主路面通車

　　大眾網(wǎng)泰安8月19日訊（見習(xí)記者 張貴安）3.75米的外側(cè)大車道，3.50米寬的內(nèi)側(cè)兩個小車道，3.75米的公交車專用車道，4米寬的非機(jī)動車道以及外側(cè)的綠化帶……不久，具有人性化設(shè)計、格局層次分明的現(xiàn)代化的泮河大街即將全新亮相泰城。該工程預(yù)計在10月底主路面通車。

　　近年來，泮河大街路面出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂、龜裂、推移、沉陷和縱橫裂縫，破損嚴(yán)重，已無法滿足城市交通需求。聽民聲，順民意，泮河大街改造應(yīng)時而生。經(jīng)過前期工程立項、勘察設(shè)計和施工、監(jiān)理招標(biāo)等，7月初改造工程正式全面啟動。泮河大街改造工程分3個合同段，同時啟動建設(shè)。其中第一標(biāo)段為長城路至龍?zhí)堵疯F路橋，全長3.6公里，第二標(biāo)段為龍?zhí)堵疯F路橋至溫泉路，全長3.05公里，第三標(biāo)段為溫泉路至靈山大街，全長3.7公里。

　　由于每個標(biāo)段施工障礙不同，所以3個標(biāo)段進(jìn)展不同。其中，第一標(biāo)段涉及河流、橋面加寬改造、拆遷、中間綠化帶外移和管線施工等復(fù)雜問題，施工進(jìn)度相對落后。在第一標(biāo)段的三里河橋施工處，行車道南半幅瀝青面層已破除，橋梁右幅2號墩樁基打樁完成，正在清孔，樁基鋼筋籠子完成，正在制作右幅1號墩樁基鋼筋籠子。連日來的降雨加大了施工難度。原來的泮河大街寬度不夠，道路要向泮河河道進(jìn)行擴(kuò)建，最寬的地方要擴(kuò)32米。截至8月11日，三里河橋正在向兩側(cè)各擴(kuò)建7米斜長。

　　這是舊地冷再生技術(shù)，通過使用冷再生拌合機(jī)，直接實現(xiàn)舊瀝青路面的就地再生，即在舊瀝青路面上就地銑刨、破碎后與水泥、水、乳化瀝青等粘結(jié)劑按一定比例拌和成混合料形成新路基的功能。冷再生拌合機(jī)能夠使廢物利用，是一款節(jié)能環(huán)保型道路施工機(jī)械，每天可鋪設(shè)路基5000平方米，大大加快了施工進(jìn)度。截至8月11日，已完成現(xiàn)場冷再生處理試驗段2036平方米。

　　道路自西向東先后與望岳西路、望岳東路、迎勝路、龍?zhí)堵贰⒛详P(guān)路、溫泉路等南北向主次干道交叉，橫跨七里河、奈河、梳洗河、雙龍河等4條河流，是貫穿泰城東西的交通要道。改造建設(shè)后，泮河大街改造橫斷面布置采用雙向八車道，中間設(shè)中央隔離欄桿，內(nèi)側(cè)兩個車道為小車道各3.50米，外側(cè)是大車道寬3.75米，最外側(cè)車道為公交車專用車道3.75米，行車道外側(cè)設(shè)分隔綠化帶寬3米，非機(jī)動車道寬4米，兩側(cè)非機(jī)動車道外緣之間共寬46米，人行道設(shè)在外側(cè)綠化帶內(nèi)。泮河大街改造工程是泰城南部開發(fā)建設(shè)的骨架，將進(jìn)一步帶動沿線工業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)等項目的開發(fā)建設(shè)。通過高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高水平的改造建設(shè)，泮河大街將為泰安增添又一條標(biāo)志性的現(xiàn)代化干道。改造完后，一條質(zhì)量過硬、操作規(guī)范、形象完美嶄新的泮河大街將呈現(xiàn)在市民面前。