打造內(nèi)河港口 泰安將直達(dá)長三角

　　東平湖南側(cè)八里灣船閘工地正在收尾階段，規(guī)劃的五大港區(qū)今年將開工建設(shè)四個，京杭運(yùn)河泰安段復(fù)航工程建設(shè)完工后，京杭運(yùn)河將實(shí)現(xiàn)黃河以南全線通航，成為泰安首條通江達(dá)海的黃金水道，泰安也將借水行舟，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建起綜合交通運(yùn)輸體系。

　　站在八里灣船閘瞭望臺，向南望去是長約2公里的引航道，引航道上東西跨建八里灣公路橋，是連接331省道的重要橋梁。向北看，是長564米寬9米的大堤交通橋。從八里灣船閘再往南幾百米，便是濟(jì)寧地界。八里灣船閘管理所所長程偉廣告訴記者，待京杭運(yùn)河復(fù)航工程（泰安至濟(jì)寧段）完成后，濟(jì)寧的南四湖將與泰安的東平湖直接相連，屆時，東平湖將成為京杭運(yùn)河已通航道的最北端。

　　除了八里灣船閘，泰安依托京杭運(yùn)河復(fù)航工程還將規(guī)劃建設(shè)泰安港。根據(jù)規(guī)劃，泰安港由五個作業(yè)區(qū)、八里灣船閘、東平湖主航道、大清河支航道組成， 2015年四個作業(yè)區(qū)將開建。

　　泰安港建成后，山東的泰安、萊蕪、濟(jì)南、聊城，河南濮陽，山西的安陽、長治，河北的邯鄲、邢臺等地，將成為港口直接經(jīng)濟(jì)腹地。而通過京杭運(yùn)河、長江連接的上海、張家港、南京、杭州、馬鞍山等長三角地區(qū)城市也將成為其間接經(jīng)濟(jì)腹地，泰安港的帶動作用也將不容小覷。

　　泰安市交通運(yùn)輸局工作人員介紹，京杭運(yùn)河泰安段復(fù)航工程通航后，以港口為中心，我市將發(fā)揮臨港地區(qū)的區(qū)位和資源優(yōu)勢，催生臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建立，促進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚。復(fù)航過程中，我市還將通過生態(tài)建設(shè)、綠色發(fā)展，形成京杭運(yùn)河泰安段的旅游文化帶，實(shí)現(xiàn)船閘公園化、堤岸景觀化。同時，借助港航業(yè)發(fā)展，帶動?xùn)|平縣水滸文化旅游產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步豐富旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵。