體驗(yàn)時(shí)代感 泰安到淄博有一趟省內(nèi)時(shí)速最慢的綠皮車

　　張福亭今年60歲了，今天他帶上了煎餅等特產(chǎn)，坐上了從泰安開(kāi)往淄博的7054次列車，去看望自己的姐姐。張福亭告訴記者，年輕的時(shí)候，他每天都要靠這趟車上下班。

　　熟悉這趟車次的人叫它“莊戶鐵路”，因?yàn)樗�的運(yùn)行路線中有一半站點(diǎn)設(shè)在山間鄉(xiāng)村中，全車只有四節(jié)車廂。列車就像山村里的公交車，村民靠它進(jìn)出大山。

　　從1974年通車到現(xiàn)在，票價(jià)40年來(lái)沒(méi)漲，而且全程票價(jià)在5年前由12元錢降到了現(xiàn)在的11.5元，是目前濟(jì)南鐵路局票價(jià)最低的列車。

　　車廂里沒(méi)有空調(diào)，燒水、取暖用的是燒煤炭的鍋爐，也沒(méi)有廣播和餐車，報(bào)站全靠人工。

　　火車運(yùn)行全程距離為184公里，耗時(shí)將近6個(gè)小時(shí)，平均時(shí)速33公里，�？�24個(gè)車站，是山東境內(nèi)客運(yùn)列車中時(shí)速最慢、停靠站最多的列車。老舊的車廂里，到處能看到年代的痕跡。

　　“這趟車最大的不同點(diǎn)，好多站臺(tái)不售票，而是上車購(gòu)票，我買了一張上高鎮(zhèn)到范縝的車牌，距離30公里，行駛二十多分鐘，票價(jià)只要1塊錢�！�

　　這趟列車在現(xiàn)在看來(lái)還真是奇特，有這么多奇特的記錄，雖然車很老舊，但許多乘坐了幾十年的老乘客可對(duì)這輛車有了很深的感情，現(xiàn)在也有越來(lái)越多的人來(lái)感受乘坐這輛列車的獨(dú)特體驗(yàn)。

　　體驗(yàn)“莊戶鐵路” 感受“慢生活”

　　途各站的鐵路職工依靠這趟車上下班，山里的村民依靠這趟車外出打工和回家過(guò)年，他們說(shuō)，坐上“莊戶鐵路”，心里就感覺(jué)特別踏實(shí)。張福亭告訴記者，這么多年來(lái)，經(jīng)常乘坐這輛車的老乘客，和乘務(wù)員之間都很熟悉，不過(guò)這幾年來(lái)，有越來(lái)越多的新面孔專程來(lái)乘坐這趟列車。

　　張歡是一名高三學(xué)生，趁著放假有時(shí)間，她和朋友一起，特意來(lái)體驗(yàn)這輛“老爺車”。在張歡看來(lái)，莊戶火車雖然設(shè)施陳舊，但卻記載著一段歷史，使人有一種時(shí)空穿越的錯(cuò)覺(jué)。

　　在列車四十年的旅程中，過(guò)去和現(xiàn)在產(chǎn)生了某種契合，不斷有人登上這輛列車，像是一場(chǎng)老友聚會(huì)，也像一次新人邂逅。

　　車站工作人員說(shuō)，再過(guò)一段時(shí)間，這條線路就要進(jìn)行電氣化施工改造了，而這條莊戶鐵路有可能只能讓人在記憶里，再去回味它的味道。

　　這莊戶鐵路看起來(lái)老舊，但對(duì)于村民來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為他們生活的一部分，如果您也想體驗(yàn)一下這趟車的時(shí)代感，不妨去坐坐感受一下。