
▲如今,很多人選擇乘坐城鄉(xiāng)公交車便捷往返于城市與鄉(xiāng)村之間(資料片)!
◆今年,泰安市計劃再開通9條城鄉(xiāng)公交線路和23條鎮(zhèn)村公交線路,并將原有70余條城鄉(xiāng)線路整合升級,實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。通過城鄉(xiāng)公交層層推進,打造區(qū)域公交發(fā)展模式。
□ 本報記者 王佳聲 劉濤 本報通訊員 魏 磊
群眾得實惠,景區(qū)也受益
“過去乘坐私營客車到城區(qū),單趟就要花10塊錢,逢年過節(jié)還要提價,F(xiàn)在乘坐公交車一個來回才6塊錢,便宜多了,我?guī)缀趺總星期都要到城里轉一圈。”1月27日,家住岱岳區(qū)徂徠鎮(zhèn)的李女士笑著對記者說。
徂徠鎮(zhèn)自去年11月開通了通往泰城的206路公交車,王老漢所在的李家峪村是206路的始發(fā)站!耙郧罢娌桓蚁朕r(nóng)村也能通上公交,現(xiàn)在我一出門就能坐上車,甭提多方便了!蓖趵蠞h說,“這公交車冬天還開空調(diào),車里很暖和,坐著也舒服!
城鄉(xiāng)公交的開通,受惠的不只是鄉(xiāng)村的群眾,還有地處偏遠城郊的景區(qū)。近年來,徂徠鎮(zhèn)政府致力于鄉(xiāng)村旅游的開發(fā)建設,像徂徠溫泉城、徂徠滑雪場已在泰安當?shù)厣踔寥《己苡忻麣狻?06路公交車正好途經(jīng)溫泉城和滑雪場兩個景點,助力景區(qū)發(fā)展。
“城鄉(xiāng)公交的開通直接帶動了我們對學生市場的開發(fā)!贬迯苹﹫鲆幻麖埿肇撠熑烁嬖V記者,“原先我們的學生客流一年不到3000人,現(xiàn)在幾乎翻了一番,其中有近三分之一的客流是城鄉(xiāng)公交的開通帶來的!
來自徂徠溫泉城的負責人則經(jīng)?吹接新糜螆F直接帶游客乘坐公交車來景區(qū)。她表示,城鄉(xiāng)公交給景區(qū)帶來的收益越來越明顯。
私人承包線路到期改造
上世紀80年代,個體經(jīng)營者開始參與客運經(jīng)營,有效解決了那一時期運力短缺的不利局面,給群眾出行帶來了方便。但個體客運經(jīng)營逐漸衍生出諸多不足和弊端,個別經(jīng)營者承擔社會責任少,有的甚至一味追求經(jīng)濟利益,在運營過程中“多拉快跑”、“超員超速”、“甩客倒客”等問題層出不窮。同時,由于個體客運經(jīng)營者安全意識不強,運營車輛狀況差,交通事故時有發(fā)生。
面對不斷增大的運輸壓力和日益突出的個體客運經(jīng)營問題,泰安交運集團注冊成立泰安市第二公共交通有限公司,對承包合同尚未到期的城鄉(xiāng)客運班線按照“到期一條、改造一條,成熟一條、運營一條”的原則進行公交化改造。
記者注意到,新開通線路的每輛公交車上都安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和3G視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時全程記錄、監(jiān)控車輛運行動態(tài),全面掌握車輛運行位置、行駛速度、運行方向、運行時間等信息,可有效保障車輛運行安全。
個別線路將實現(xiàn)“訂制公交”
2014年1月,泰安首條城鄉(xiāng)公交——201路泰城至化馬灣鄉(xiāng)公交線順利開通,標志著泰安交運集團由此掀開了服務城鄉(xiāng)客運公交一體化發(fā)展的序幕。
隨后又相繼開通了301路泰城至滿莊鎮(zhèn)、206路泰城至徂徠鎮(zhèn)、207路泰城至大汶口鎮(zhèn)等4條城鄉(xiāng)公交線路,并對夏張鎮(zhèn)至南白樓村等8條鎮(zhèn)村公交線路進行了試運行。與此同時,泰安交運集團還積極參與泰安各縣市區(qū)城市公交建設,于2014年先后在寧陽縣開通了4路公交車,在東平縣開通了1路、2路、3路、4路公交車,填補了兩縣無城市公交車的空白。
截至目前,該集團公司在上述公交線路上共投放新能源和清潔能源公交車80余部,投資達3000余萬元。目前城鄉(xiāng)公交線路已覆蓋了100余個行政村,據(jù)測算,去年共為沿線群眾節(jié)省出行費用3000余萬元。
目前,泰城城鄉(xiāng)公交還停留在村—鎮(zhèn)—城的二級網(wǎng)絡模式,隨著城鄉(xiāng)公交的不斷發(fā)展,將實現(xiàn)村—村、鎮(zhèn)—鎮(zhèn)的互聯(lián)互通,形成環(huán)行公交網(wǎng),甚至個別公交線路將實現(xiàn)“訂制公交”。泰安交運集團客運旅游處處長張紅軍解釋說:“像一些大型公司上下班時間,人員密集,我們可以在這個時段專門為其開通一條公交線路。”