京杭運河續(xù)建八里灣船閘工程建設(shè)全面提速

2014-10-13 22:31:00 作者：來源：大眾網(wǎng)

一是水運優(yōu)勢凸顯。續(xù)建工程項目包括八里灣船閘、東平湖湖區(qū)航道、大清河航道、泰安港4個部分。八里灣船閘包括船閘主體、上下游引航道、公路橋、交通橋、管理區(qū)5個部分。船閘主體包括上閘首、下閘首、閘室3個部分。目前，東平周邊向江浙運送大宗貨物最便宜的途徑是先通過鐵路運到濟(jì)寧，再走京杭運河。走水路運輸運輸成本僅為公路的1/8、鐵路的1/4，而從東平到杭州，一噸貨物的過路費總共只有幾塊錢，相比高速公路更加節(jié)約。

二是破堤放水加快進(jìn)度。京杭運河八里灣船閘主體工程土建、設(shè)備安裝全部完成，2.3公里引航道僅剩余堤頂?shù)缆愤€未施工，承擔(dān)交通重任的331省道公路橋和東平湖大堤交通橋均已建成通車。破堤放水?dāng)[上重要議事日程。東平湖水庫二級湖堤分為新、老湖區(qū)兩個部分。八里灣船閘位于東平湖水庫新湖區(qū)，目前已在船閘上游引航道兩側(cè)新建大堤1977.9米。東平湖二級湖堤破堤后，船閘引航道大堤將與之連接，成為二級湖堤的組成部分。本次破堤分為水上施工和水下施工兩個部分進(jìn)行，其中水上施工使用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行水上土方開挖，水上土方開挖工程量為20242立方米；水下土方開挖利用水上開挖形成的工作平臺，使用兩臺長臂挖掘機(jī)沿出水口縱向軸線、左右岸同時進(jìn)行全斷面開挖，水下土方開挖工程量為30856立方米。10月9日上午11時，東平湖二級湖堤八里灣段開始破堤放水。

三是工程前景十分廣闊。東平湖至濟(jì)寧段河道全長98.4公里，按照Ⅲ級航道、Ⅱ級船閘標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，年通過能力達(dá)2100萬噸。貨船從濟(jì)寧到東平后，需要在東平湖內(nèi)航行或�？俊Ｄ壳�，東平湖、大清河的貨運航道和港口已完成規(guī)劃，屆時實現(xiàn)水路、鐵路、高速公路的聯(lián)運，有效降低運輸成本，東平將進(jìn)入綜合運輸新時代。（方雷）

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