泰安將增兩處信號(hào)燈 截流環(huán)山路和紅門路擁堵

　　環(huán)山路和紅門路路口,每逢下班時(shí)間車流量讓人頭疼,特別是由西向東方向時(shí)常壓車三五百米,最長堆積到馮玉祥小學(xué)門口以西。普照寺路路口和天外村路口,離開交警執(zhí)勤會(huì)經(jīng)常堵成疙瘩。這一現(xiàn)狀有望緩解,交警部門計(jì)劃在這兩個(gè)路口安裝信號(hào)燈,合理分配車流量。

　　環(huán)山路紅門路路口

　　東西向堵車500米

　　“每天下午走到普照寺路口時(shí),心里都會(huì)咯噔一下,這么多車最少也得等十幾分鐘,有旅游快速通道美稱的環(huán)山路,到紅門路路口就成瓶頸�！笔忻穸∠壬�說。

　　16日下午5點(diǎn),記者沿環(huán)山路自市政府向東,過了天外村路口后,不到30秒就到了普照寺路路口,在馮玉祥小學(xué)西側(cè)的下坡路段,車流堆積到路南側(cè)公交站牌附近,路口一名交警正在努力指揮車輛通行。

　　過普照寺路口后,自西向東方向道路已經(jīng)堆滿車輛,但是自東向西車流量較少。在紅門停車場門口的高處向西看,南側(cè)車道上車流“S”型排隊(duì)等待,向東看,上百輛車正在排隊(duì)等信號(hào)燈。

　　在環(huán)山路和紅門路路口,東西方向通行時(shí)間為1分30秒,南北方向?yàn)?5秒,即便如此,自西向東而來的車流源源不斷涌來,粗略估計(jì)壓車長度不少于500米。

　　普照寺、天外村路口

　　計(jì)劃裝信號(hào)燈

　　泰安市公安局交警五大隊(duì)辛憲忠說,環(huán)山路被稱作“城市快速通道”,除了紅門路路口,以西再?zèng)]有信號(hào)燈。而在普照寺路路口和天外村路口,經(jīng)常有車并入環(huán)山路,導(dǎo)致常堵車和發(fā)生事故�！懊糠旯�(jié)假日,外地車輛特別多,游客對路況不熟左顧右盼找路過程中,容易發(fā)生刮擦事故�！�

　　目前環(huán)山路幾個(gè)路口全部靠大隊(duì)安排警力人工執(zhí)勤,每天早晨7點(diǎn)半至下午6點(diǎn)半,任何時(shí)間段過去都能看到執(zhí)勤人員�！安⒉皇敲恳晃获{駛員都能看懂民警執(zhí)勤手勢,不如信號(hào)燈更加直觀,而且單靠人工指揮,浪費(fèi)大量警力�！�

　　辛憲忠說,支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)合省里的交通專家已經(jīng)沿環(huán)山路調(diào)研考察,并召開專門會(huì)議,計(jì)劃在普照寺路口和紅門路路口安裝信號(hào)燈,審批通過后將可以施工。

　　這一消息,在泰安市公安局交警支隊(duì)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上得到證實(shí),環(huán)山路和普照寺路口計(jì)劃安裝信號(hào)燈,解決路口堵車難題,合理分配車流量,緩解紅門路路口的交通壓力。

　　新增兩處信號(hào)燈

　　調(diào)控環(huán)山路車流

　　不少市民疑問兩個(gè)路口的信號(hào)燈會(huì)不會(huì)影響上坡起步或造成溜車。也有市民認(rèn)為,信號(hào)燈截流只是把車流分成三段,原本只需要等一個(gè)信號(hào)燈,現(xiàn)在卻需要三個(gè),不能從根本上解決堵車難題。

　　記者在天外村路口發(fā)現(xiàn),交警指揮東西向通行時(shí),南來車輛都紛紛停車,等允許通行后,起步并不受影響。在普照寺路路口,由南向北坡度較大,下午5點(diǎn)40左右,絕大多數(shù)車輛向右并入環(huán)山路,而需要左行的車輛則踩剎車等待。交警允許通行后,車輛起步稍慢,但沒有溜車現(xiàn)象。

　　辛憲忠說,省交通專家介紹,上坡路段標(biāo)線設(shè)置也有專門標(biāo)準(zhǔn),例如車間距多少或者距離信號(hào)燈多遠(yuǎn)停車能防止溜車,會(huì)進(jìn)一步宣傳�！靶卵b的信號(hào)燈加入環(huán)山路綠波帶,能有效緩解東西向堵車,而且信號(hào)燈對于路口的作用非常大,與其在路口堵成疙瘩,不如根據(jù)信號(hào)燈通行�！�

　　也有市民說,堵車路段自西向東車流量大,是否能設(shè)置成三個(gè)車道,而自東向西設(shè)置成一個(gè)車道,記者反映給交警部門后,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示可以考慮。市民對于這一路段治理還有什么更好的建議,可以致電本報(bào)0538-6982110或者在新浪微博@“泰山交警”留言。

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　　都擠這快捷道　環(huán)山路受不了

　　環(huán)山路位于泰城最北端,是連接泰城東西向最快捷的道路。此外,泰城交通“潮汐”現(xiàn)象比較突出,早晨進(jìn)主城區(qū)車輛多,而下午出主城區(qū)車輛多。

　　交警直屬五大隊(duì)執(zhí)勤民警分析,下班時(shí)間自西向東車輛非常多。首先是西部包括市政府、機(jī)關(guān)單位等部門較多,工作人員下班往往沿環(huán)山路返程。而龍?zhí)堵泛推照账侣飞嫌熊囈蛔?會(huì)首選擇環(huán)山路出行。泰城中心火車站等地,出城車輛會(huì)通過環(huán)山路向東,比東岳大街、靈山大街等信號(hào)燈少。下午游客返程較多,經(jīng)天外村和紅門下山游客,除了沿龍?zhí)堵泛图t門路南下外,另外一個(gè)主要方向就是沿環(huán)山路向東。