飛機(jī)制作者呂振斐（右二）在為參觀者講解飛機(jī)制作過程。 本網(wǎng)記者 陳陽 攝
“我們同學(xué)自己造了一架飛機(jī)！”“在校園里跑了好幾圈呢！”5月10日上午，由泰安二中高三學(xué)生呂振斐親手制造的超輕型戰(zhàn)士固定翼飛機(jī)，在校園內(nèi)成功試跑，這成了學(xué)校里的爆炸性新聞。據(jù)悉，高中在校生自造飛機(jī)在我省尚屬首例。
聽說過農(nóng)民造飛機(jī)、大學(xué)生造飛機(jī)，在校高中生造飛機(jī)還少有聽說，泰安二中高三（19）班學(xué)生，18歲的呂振斐就做到了。利用近半年時間，呂振斐根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上下載的圖紙，自己動手制造出了一架超輕型戰(zhàn)士固定翼飛機(jī)。
“我在泰山學(xué)院附屬中學(xué)讀的初中，一直擔(dān)任班長。上初二的時候，CCTV10《我愛發(fā)明》欄目播出了一期農(nóng)民自己造飛機(jī)的節(jié)目，我就想我有知識，他能造飛機(jī)我也能造�！眳握耢诚蛴浾呓榻B他與飛機(jī)結(jié)緣的原因。然而當(dāng)時的呂振斐對于飛行器一無所知，于是他上網(wǎng)查、找書籍、學(xué)專業(yè)名詞，只要一有時間，他就隨時搜集飛機(jī)資料，用呂振斐自己的話說，他“把別人打游戲的時間都用在了了解飛機(jī)上”。
進(jìn)入高中后，呂振斐繼續(xù)擔(dān)任班長職務(wù)，然而對于飛機(jī)的癡迷，并沒有因?yàn)閷W(xué)業(yè)的緊張和班級事務(wù)的繁忙而減弱。隨著知識的不斷積累，呂振斐自造飛機(jī)的條件一步步成熟。2013年年底，呂振斐在論壇上找到“超輕型戰(zhàn)士固定翼飛機(jī)”的中文版圖紙，并通過網(wǎng)絡(luò)購物、二手市場淘貨等途徑拼湊制造飛機(jī)所需物料，飛機(jī)最終在今年4月底完工，并命名為“振飛①號”。該架飛機(jī)翼展8.2米，機(jī)長4米，機(jī)高2.1米，空機(jī)重116公斤，使用汽油機(jī)油1：40的混合動力，總造價(jià)約4萬元。
10日上午，呂振斐駕駛飛機(jī)在校園內(nèi)的大廣場上成功試跑。記者從泰安市科技館及泰安二中了解到，在校高中生自造飛機(jī)，呂振斐在我省是第一個。考慮到安全問題和場地限制，目前，“振飛①號”還不具備試飛條件。呂振斐表示，等高考過后，他會繼續(xù)完善“振飛①號”，希望能在暑假進(jìn)行試飛。
制作物料是從全國各地淘來的二手貨
呂振斐的“振飛①號”總造價(jià)大概是4萬元，對于自造飛機(jī)來說已經(jīng)是低成本的“經(jīng)濟(jì)適用型”了。據(jù)了解，該架飛機(jī)的零部件，大到發(fā)動機(jī)小到一顆螺絲，都是呂振斐想法設(shè)法“淘”來的二手甚至是三手貨。
對于飛行器來說，發(fā)動機(jī)就像是人類的心臟一樣重要，“振飛①號”的發(fā)動機(jī)是什么樣的呢？“我用的發(fā)動機(jī)型號是ROTAX 377cc，這個發(fā)動機(jī)動力比較足，是從湖北淘來的一個二手發(fā)動機(jī)，屬于航空發(fā)動機(jī)，大概是6000多塊錢�！眳握耢辰榻B道，“這是一款奧地利發(fā)動機(jī)，有一個關(guān)鍵螺絲是專用的美式螺絲，在泰安找不到，我從上海專門買了一顆�！憋w機(jī)的螺旋槳是網(wǎng)購的四層櫸木壓制標(biāo)準(zhǔn)件；轉(zhuǎn)速表是二手的；電壓表是呂振斐自己把廢舊萬能表改造而成的；硬塑料座椅是從網(wǎng)上淘的；安全帶是廢舊車場淘汰掉的；前輪是小跑車退役的；兩個后輪是沙灘車曾經(jīng)用過的，有很好的減震作用，增加安全系數(shù)。呂振斐特意說了一下支撐機(jī)翼用的鋁管，鋁管是6061—T6型號的航空鋁管，強(qiáng)度、密度都要優(yōu)于普通鋁管，貨來自天津，因?yàn)橘I鋁管，呂振斐學(xué)會了網(wǎng)上購物。
為了制作“振飛①號”的駕駛艙，呂振斐找來鋁材，根據(jù)圖紙上的要求，自己動手進(jìn)行彎折，并刷上藍(lán)色的漆，希望它有一天能夠與天空融為一體。制造飛機(jī)也是有風(fēng)險(xiǎn)的，上個月在調(diào)試螺旋槳時，呂振斐左右的食指和中指擠在了螺旋槳和發(fā)動機(jī)之間，到現(xiàn)在還敷著藥。
想在大學(xué)期間再造兩架飛機(jī)
呂振斐說，造飛機(jī)是他的夢想�！吧狭舜髮W(xué)后，希望學(xué)校能給我一個場地讓我做飛機(jī)，大學(xué)期間我準(zhǔn)備再造兩架飛機(jī)�！�
正在讀高三的呂振斐成績并不是很突出，在班上屬于中游水平，這也是父母反對他制造飛機(jī)的原因之一。對于自己的未來，呂振斐沒有非常明確的目標(biāo)，只是說在最后這段時間里會專心學(xué)習(xí)，爭取考個好成績，并希望未來的學(xué)校能給他繼續(xù)制造飛機(jī)的機(jī)會。
市科技館相關(guān)負(fù)責(zé)人與呂振斐進(jìn)行了深入溝通，對他的動手能力給予了肯定，但同時也指出了“振飛①號”存在的問題，希望他能夠合理改進(jìn)，不要太著急考慮試飛的問題。我市一位航模愛好者說，他玩兒了一輩子飛機(jī)模型，呂振斐小小年紀(jì)就造了一架真飛機(jī)，勇氣可嘉，目前飛機(jī)太過簡單，安全不能保證，還需要進(jìn)一步的改造。
在泰安，呂振斐不是第一個制造飛機(jī)的人，2012年山東科技大學(xué)泰山科技學(xué)院學(xué)生王雙劍制造了一架折翼式飛機(jī)。據(jù)悉，目前我國法律對于私人制造飛行器的問題沒有明確的規(guī)定。
從一開始父母不支持到現(xiàn)在“全家總動員”
“我們一是擔(dān)心他的安全，二是馬上高考了怕耽誤他的學(xué)習(xí)，所以一開始不支持他造飛機(jī)，沒想到他自己偷偷造起來了，更沒想到他還真造出來了�！痹诮邮苡浾卟稍L時，呂振斐的父親呂建倉表達(dá)了對兒子的刮目相看之情。
從初二年級開始，呂振斐就不止一次地對父母說過他想造飛機(jī)，并希望能夠得到父母的支持�！爱�(dāng)初我們覺得他一個孩子能造出飛機(jī)來嗎，就跟他打馬虎眼，主要是考慮安全問題”呂建倉更多地是考慮兒子的安全。父母的不支持，使得“振飛①號”啟動資金的來源成了問題，不過這難不住呂振斐。從初中到高中一直擔(dān)任班長的呂振斐人緣很好，他聯(lián)系30幾位同學(xué)“借款”，加上自己的壓歲錢，湊了2萬元。
呂建倉是肥城孫伯鎮(zhèn)陳家杭村人，對于兒子呂振斐寄予厚望，從呂振斐上五年級開始，就把他送到泰安讀書，呂建倉董麗萍夫婦則到泰安打工�！拔腋苫顣r騎摩托車，第一輛淘汰后我把發(fā)動機(jī)留下了，怕他知道我就藏到肥城老家，沒想到一次暑假回家的時候還是被他發(fā)現(xiàn)了，我只能把發(fā)動機(jī)拉到泰安讓他研究�！眳谓▊}說，“后來我們不忍心看他半途而廢，他借的錢我會盡快還給同學(xué)們�！�
看到兒子有了成果，呂建倉夫婦改變了自己的想法�！百I發(fā)動機(jī)的時候換了好幾次，一開始從保定買的不行，我坐車去保定換。我擔(dān)心他的眼睛受傷，就幫他焊接鋁管，我也是現(xiàn)學(xué)的，到現(xiàn)在眼睛還疼，見風(fēng)就淌眼淚�！眳谓▊}說。飛機(jī)機(jī)翼是專用的材料，買回后需要自己剪裁，聽說是飛機(jī)用的，裁縫們都不敢接活兒，最后母親董麗萍找出自家的老式縫紉機(jī)，按照兒子畫的尺寸，一點(diǎn)點(diǎn)裁剪縫紉，呂振斐的三叔也提供場地，供侄子組裝飛機(jī)。
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1991年，寧夏農(nóng)民劉亦兵造出自己的第一架飛機(jī)，在100米的高度飛行51分鐘，他還6次載著親朋作雙人飛行。
1995年，山東臨沂農(nóng)民宋明武歷經(jīng)5年制造出了一架飛機(jī)，多次試飛卻未獲成功。
2002年，甘肅省農(nóng)民白仲金制造的“甘肅神龍”號飛機(jī)試飛失敗。
2006年，河南殘疾農(nóng)民張國政制造一架飛機(jī)，主要用于農(nóng)民噴灑農(nóng)藥。
2009年，萊蕪農(nóng)民王會先自己制造一架直升機(jī)，此外他還制造迎賓機(jī)器人。
2009年，河南農(nóng)民吳中元制造出一架直升機(jī)。
2012年，四川農(nóng)民張明自造飛機(jī)，并進(jìn)行了試飛。
原標(biāo)題：18歲二中學(xué)生自造飛機(jī) 耗時近半年
